7月31日

　　隨著擠密樁機不斷向下掘進

　　一排排擠密樁緩緩成型

　　由西成客專陜西公司建設

　　中鐵北京工程局集團施工的

　　西延高鐵

　　銅川站正式開工建設

　　銅川站位于陜西省銅川市耀州區(qū)，與銅川市區(qū)中心直線距離2公里，站場規(guī)模3臺7線，設2座8米寬進出站地道。

　　站房總建筑面積11998.53平方米，鋼結構面積9410平方米，地上局部二層，地下局部一層。站房主體結構采用鋼筋混凝土框架結構，屋面采用空間網(wǎng)架結構。

　　站房設于正線西側，車站站型為線側平式站房，采用“平進平出、下進下出”相結合流線模式。

　　站房采用中部設單層候車廳，兩側設出站廳、設備用房和車站管理用房的平面布局形式，最多可容納1000名旅客同時候車。

　　候車廳設旅客服務用房、商務候車室、母嬰室、旅客衛(wèi)生間（含第三衛(wèi)生間）、飲水處及客運、公安、安檢值班室等相關配套用房及設備用房。

　　站房以“紅色照金，青色耀瓷”為設計理念，站房高臺形態(tài)取義耀州地貌及藥王山，建筑造型提取紅色照金文化，屋檐融合唐風秦韻，寓意銅川深厚的歷史文化。

　　為確保工程實體質量，施工單位針對成孔深度、回填土壓實度等重點控制環(huán)節(jié)，安排專人全程盯控、實時測量、定期分析，動態(tài)管理。采用靜壓樁機、環(huán)保擠密樁機等環(huán)保機械進行擠密樁的施工，減少素土擠密樁施工中的噪音污染，達到環(huán)境保護要求。

　　西延高鐵建成投入運營后

　　西安至延安的列車最快運行時間

　　將縮短至1小時左右

　　對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略

　　助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興

　　進一步完善優(yōu)化

　　國家高速鐵路網(wǎng)絡布局等

　　具有十分重要的意義

　　來源：西鐵資訊