西部網(wǎng)訊（記者 劉望）28日，備受市民關(guān)注的西安地鐵5號、6號、9號線路開通。除西安外，太原、鄭州、南昌三地近日也有新地鐵線路開通運(yùn)營。12月29日，西安地鐵披露，三條新線路開行首日平均客流量為12.46萬人次，高于兄弟省會城市新開線路首日客流量。
太原、鄭州、南昌、西安新開地鐵首日客流量對比。（數(shù)據(jù)來源西安地鐵）
4個省會城市地鐵開新線 首日客流量哪家強(qiáng)？
28日上午，西安地鐵公布了28日地鐵客流量情況。12月28日，西安地鐵線網(wǎng)客流304.79萬人次，其中，1號線65.64萬人次，2號線86.57萬人次，3號線67.88萬人次，4號線47.32萬人次，5號線19.78萬人次，6號線9.52萬人次，9號線8.08萬人次。
12月26日，太原、鄭州、南昌也新開通了地鐵線路。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，開通首日：太原地鐵2號線截至20時線網(wǎng)客流12萬人次；鄭州地鐵3號線8.5萬人次，鄭州地鐵4號線8.23萬人次；南昌地鐵3號線11.08萬人次。
按照線路首日客流量比較，西安地鐵5號線>太原地鐵2號線>南昌地鐵3號線>西安地鐵6號線>鄭州地鐵3號線>鄭州地鐵4號線>西安地鐵9號線。若按平均客流量來計算，西安3條線路的平均客流量為12.46萬人次，也高于兄弟城市。
西安地鐵6號線上的乘客。
第一天乘客不太多？地鐵方：客流會一天天培養(yǎng)起來
地鐵工作人員稱，用新線路開通首日的線網(wǎng)客流量判斷地鐵線路熱度，參考意義不大。一方面，地鐵新開線路時，很多乘客尚不熟悉地鐵周邊的通達(dá)路、換乘便利度，所以需要一定的時間來適應(yīng)新的地鐵線路，“客流都是一天一天培養(yǎng)起來的”。
“地鐵開通的首日有很多人是專門來體驗地鐵的，他們平時通過地鐵出行的可能性并不大?！惫ぷ魅藛T介紹，“而且?guī)讉€兄弟城市的地鐵開通時間并不一樣，有的是上午開通的，有的是下午開通的，運(yùn)營時間不同，也沒法比較。”
西安地鐵9號線上的乘客。
地鐵的開通，便利了西安來往通勤的“打工人”。日常往返于西安城區(qū)和臨潼區(qū)的王先生算了一筆賬：駕車出行加油260元/周×4周/月+通行費(fèi)20元/天×22天/月=1480元；乘坐地鐵出行4元/次×2次/天×22天/月=176元?！懊總€月節(jié)省了1304元，節(jié)省下的時間還能在地鐵上加個班?！蓖跸壬l(fā)朋友圈說。
