原有的21個(gè)臺(tái)階，僅在東西輔道外側(cè)被保留了約1.5米的寬度，其余臺(tái)階部分連同臺(tái)階中間部分的斜坡均已被調(diào)整為斜坡，并且做了明顯的坡度調(diào)整

太華路立交橋下輔道

　　橋上劃出一個(gè)車道，方便行人電動(dòng)車通行；加高橋上護(hù)欄，保證非機(jī)動(dòng)車和行人的安全，防止墜落……11月10日，改造后的太華路立交剛一通車，橋上堵車橋下推車的情況，就遭到了諸多市民網(wǎng)友的吐槽。當(dāng)天，經(jīng)多部門現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，最終給出了調(diào)整坡度加裝雨棚的修改方案。如今，重新改造施工已近2周，被網(wǎng)友戲稱“太華路立交輔道2.0版”的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展如何？此處何時(shí)能重新啟用？11月24日中午，記者到現(xiàn)場(chǎng)了解情況。

　　坡道已延長(zhǎng)并加寬 東側(cè)比西側(cè)進(jìn)度快

　　11月24日14時(shí)許，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，新竣工的跨線橋及原有太華路立交橋上橋下交通秩序井然有序。太華路立交橋上及東側(cè)上橋處有交警正在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤。自東向北行人、電動(dòng)車需經(jīng)橋上右側(cè)機(jī)動(dòng)車道行駛。在橋下輔道動(dòng)工修改后，由東向北方向的機(jī)動(dòng)車道已隔離，變?yōu)樾腥撕头菣C(jī)動(dòng)車專用。自南向北走橋下的非機(jī)動(dòng)車和行人，需要向東至上橋處，和由東向北方向車流匯合。為安全著想，橋上區(qū)域隔離護(hù)欄上使用彩鋼板圍擋做了高度延伸。以上所有路況均有現(xiàn)場(chǎng)交警及大幅交通標(biāo)識(shí)提示牌提醒。

　　“前兩天下雪，也不知道會(huì)不會(huì)耽誤工期，今天上午也沒見施工！”記者現(xiàn)場(chǎng)看到，有市民將圍擋扒開一個(gè)小的縫隙，透過縫隙一邊看一邊感慨。圍擋外有保安，不時(shí)勸說市民不要在圍擋上扒縫圍觀，路過時(shí)注意安全。

　　隨后，記者通過無人機(jī)航拍鏡頭看到圍擋內(nèi)正在施工的場(chǎng)景。原有的21個(gè)臺(tái)階，僅在東西輔道外側(cè)被保留了約1.5米的寬度，其余臺(tái)階部分連同臺(tái)階中間部分的斜坡均已被調(diào)整為斜坡，并且做了明顯的坡度調(diào)整。西側(cè)圍擋內(nèi)有工人在施工，但東側(cè)整體進(jìn)度更快。

　　大面積修改基本完成

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)停留期間，有好幾位市民也希望從航拍畫面中看一看圍擋內(nèi)施工的進(jìn)展。陳先生就住在附近。“當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上聽說建設(shè)方道歉了，客觀地講，受地形限制，修改的難度肯定很大，心里是很理解建設(shè)方的，但還是盼著能早點(diǎn)改好，所以每天都會(huì)來看看進(jìn)展?！标愊壬f。

　　多位市民表示：“改得比之前好多了。坡道至少能同時(shí)走三四輛電動(dòng)車，坡也加長(zhǎng)了、變緩了，一般騎車技術(shù)差不多的人，都能順利騎行通過?！币灿惺忻裾f：“供暖了，上凍了，也受西安初雪的影響，可能施工進(jìn)度受到了一定程度的影響，也都能理解。如果天氣條件允許，請(qǐng)工人師傅們快加油，都盼著呢！”

　　記者從現(xiàn)場(chǎng)工人處了解到，大面積的修改基本已經(jīng)完成，后續(xù)收尾正在進(jìn)行中。