坡道位置暫時封閉，施工方連夜測量準備施工 本報記者 王曉峰 攝

　　本報訊（記者 李佳）經(jīng)相關(guān)部門現(xiàn)場調(diào)研，多部門會商，11月12日記者獲悉，備受市民網(wǎng)友關(guān)注的太華路立交橋下輔道通行不便的問題將進行三方面的調(diào)整。

　　三個調(diào)整方案：第一是暫時封閉坡道位置，非機動車、行人改走橋上，施工方將盡最大可能降低現(xiàn)有坡道坡度；第二是加裝雨棚欄桿等便民措施，方便市民步行和推車通行；第三是在西安市交警支隊秩序處的支持下，西安交警新城大隊、西安公安站前分局交警將共同對橋上現(xiàn)有交通流渠化調(diào)整，所有調(diào)整預(yù)計3天內(nèi)完成。

　　11月12日中午，本報記者獨家對話設(shè)計師。據(jù)介紹，隴海鐵路橋的太華路立交正處西安站東咽喉，立交改建是西安站改工程南北站場改建的前提條件，也是實現(xiàn)站改南北站房、南北廣場互聯(lián)互通的基礎(chǔ)，更是西安火車站站改的重點及控制性工程，直接關(guān)系到站改工程全局。

　　歷時90多天的晝夜趕工，11月10日，太華路南北方向主道恢復(fù)通行，極大地緩解了東二環(huán)的交通壓力，方便附近市民出行。

　　從前的太華路立交跨隴海線鐵路橋變成全新的跨線橋，橋體本身有所升高，橋下南北側(cè)輔道已不具備機動車通行的條件，按照相關(guān)國標設(shè)計，滿足行人通行及部分剛需非機動車推行的需求。

　　針對該路段非機動車流量大，很多市民看到臺階中間約1米寬的緩坡，選擇騎行通過，通行艱難且存在安全隱患。設(shè)計師說：“按國標，原本設(shè)計為純臺階通行，明確路權(quán)，考慮到非機動車出行需求，追加了緩坡，設(shè)計標準是非機動車推行標準，而非騎行。因非機動車車流量在早晚高峰非常大，扎堆在坡底，通行不便。為市民方便考慮，我們將進行調(diào)整，最大限度降低坡度。考慮到雨雪天氣影響，將加裝雨棚，并加裝扶手?！?/p>