好消息來啦！

　　西銀高鐵陜西段今日“試車”

　　千年古都的秦磚漢瓦

　　到塞上江南大漠風(fēng)光的距離

　　又近了一步！

　　9月3日上午9時30分，DJ1101次綜合檢測車從西安北站緩緩駛出，開始對西銀高鐵西安北站至寧縣站區(qū)間190公里高鐵行車設(shè)備進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　西銀高鐵陜西段工作人員在車廂內(nèi)對高鐵行車設(shè)備進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　西銀高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試，是利用綜合檢測車在規(guī)定測試速度下，對軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學(xué)響應(yīng)、電力牽引供電、通信、信號、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、自然災(zāi)害及異物侵限檢測系統(tǒng)、綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲等項(xiàng)目進(jìn)行綜合測試和動態(tài)驗(yàn)收。

　　車廂內(nèi)安裝的聲源識別設(shè)備，工作人員在進(jìn)行噪聲研究實(shí)驗(yàn)。

　　車廂內(nèi)前中后部不同位置布置的噪音測點(diǎn)。

　　測試期間，通過驗(yàn)證路基、軌道、道岔、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價振動噪聲、聲屏障、電磁環(huán)境等是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，根據(jù)綜合檢測結(jié)果，對線路設(shè)施設(shè)備進(jìn)行精調(diào)，確保達(dá)到運(yùn)營條件，為正式開通奠定基礎(chǔ)。

　　西銀高鐵陜西段工作人員在車廂內(nèi)進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試噪聲測試。

　　為做好此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）成立西銀高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部，組織西成客專公司、銀西客專公司、鐵一院、鐵科院、中國鐵建電氣化局，以及西安鐵路局相關(guān)專業(yè)處室、站段共同參與，開展綜合檢測試驗(yàn)、逐級提速試驗(yàn)、模擬場景試驗(yàn)等項(xiàng)目測試。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作預(yù)計(jì)11月份結(jié)束，之后將進(jìn)入運(yùn)營前的各項(xiàng)準(zhǔn)備和試運(yùn)行階段。

　　西銀高鐵南起陜西省省會西安，向西北經(jīng)陜西省咸陽市、甘肅省慶陽市、寧夏回族自治區(qū)吳忠市后，接入銀川市。

　　線路全長約618公里，設(shè)計(jì)時速250千米/小時（預(yù)留350千米/小時），全線共設(shè)車站20處，于2015年年底開工建設(shè)，計(jì)劃今年年底建成通車。屆時，從西安乘坐火車到銀川將由現(xiàn)在的14小時縮短至3小時左右。

　?。ㄙY料圖片）

　　作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，西銀高鐵是國內(nèi)一次性建成里程最長的客運(yùn)專線，也是串聯(lián)陜甘寧革命老區(qū)的首條高鐵。

　　開通運(yùn)營后，將形成以西安為中心的關(guān)中城市群和以銀川為中心的沿黃城市帶之間的便捷通道，對加快國家“一帶一路”建設(shè)，進(jìn)一步完善西北高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，密切少數(shù)民族地區(qū)、革命老區(qū)與內(nèi)地人員往來和經(jīng)貿(mào)交流，助力打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和民生改善具有重要意義。