經(jīng)過(guò)72小時(shí)的晝夜施工，西銀高鐵乾縣站站房工程屋面最后一跨開(kāi)始鋼結(jié)構(gòu)吊裝，總重量達(dá)200余噸的鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屋面順利安裝到位，標(biāo)志著西銀高鐵陜西段站房工程主體全部順利完成。這次吊裝的鋼結(jié)構(gòu)，是西銀高鐵乾縣站主體工程的最后一道工序，重達(dá)200噸的鋼網(wǎng)架被分成3部分進(jìn)行起吊，就位后補(bǔ)桿拼接為整體網(wǎng)架。作為西銀高鐵陜西段各站房鋼結(jié)構(gòu)工程中，跨度最大、高度最高、質(zhì)量最重的一項(xiàng)工程。

　　中鐵十四局西銀高鐵項(xiàng)目部安全總監(jiān)彭元波告訴記者，乾縣站房鋼結(jié)構(gòu)整體提升，跨度為41.6米，提升高度21米，提升總重量300余噸；36名工程建設(shè)者晝夜奮戰(zhàn)，在32天內(nèi)完成了200余噸鋼網(wǎng)架、100余噸懸挑桁架的拼裝和整體吊裝。

　　西銀高鐵陜西段新建咸陽(yáng)北塬、禮泉南、乾縣、永壽西、彬縣東站等5座站房，站房面積共2.3萬(wàn)平方。西成客專陜西公司從設(shè)計(jì)階段開(kāi)始著手，充分結(jié)合沿線地域歷史文化特點(diǎn)。乾縣站，是西銀高鐵陜西段站房面積最大的站，距離乾陵大景區(qū)僅9公里，工程建筑規(guī)模達(dá)8000平方米，站房造型體現(xiàn)出濃厚的大唐歷史文化，營(yíng)造了更具有地域特色的乾縣門(mén)戶形象。

　　西成客專陜西公司工程部高級(jí)工程師朱璽介紹說(shuō)，實(shí)行“一站一景”，結(jié)合乾縣站的地方文化特色，充分展現(xiàn)大唐歷史文化底蘊(yùn)。本次乾縣站鋼結(jié)構(gòu)整體吊裝是主體工程的最后一道工序，標(biāo)志著西銀（高鐵）陜西段所有站房主體工程順利完工，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試及開(kāi)通運(yùn)營(yíng)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　西銀高鐵建成后，將結(jié)束寧夏沒(méi)有高速鐵路的歷史，西安至銀川列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的14個(gè)小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。