今年1月1日起，高速公路全網(wǎng)系統(tǒng)實行分段計費模式，收費車道主要依托ETC系統(tǒng)實現(xiàn)不停車快捷繳費通行。但是，自新模式實行以來，有不少聽眾向交通91.6反映他們遇到的種種問題……

　　同一路段通行費漲了近50%

　　近期，車主張先生通過ETC車道出行時，發(fā)現(xiàn)通行費用明顯上漲。

　　張先生說，“我是繞城包年用戶，原來我從高新前往咸陽西收費站，下高速時通行費只需3.8元。但是這次高速系統(tǒng)升級后，同一路段通行費漲到了5.59元。這一下子漲了將近50%。我不知道這個費用是怎么上漲的？又為什么上漲？”

　　同路卻不同價？

　　記者發(fā)現(xiàn)，不少網(wǎng)友反映自己遭遇了類似的問題。在往返同一路段時，扣費金額不同。

　圖片來源網(wǎng)絡

　　辦理了西安繞城高速年卡后

　　下高速時仍然顯示扣費？

　　車主王先生每天往返于西安繞城高速與機場高速，因此特地辦理了年卡，既省錢又可以快速出行，但是最近他在下高速時卻發(fā)現(xiàn)顯示屏不斷顯示扣除費用。

　　王先生向記者表示：“我的年卡是在中國郵政儲值600塊錢辦理的，相當于是提前支付了一年的通行費用。因此之前走繞城和機場高速時，從未顯示扣費。但最近不知道是怎么回事，每次下繞城或機場高速口時都會顯示扣費，每次扣個七八塊錢。”

　　除此之外

　　還有網(wǎng)友反映

　　路程越短，ETC收費反而越貴

　　阿房宮收費站ETC出口檔桿險些砸中車

　　出站時通行費顯示是零

　　用戶也收不到任何的短信提示

　　根本不知道消費了多少錢

　　還有車主表示

　　自己都沒上高速卻提示消費

　　每次都被扣錢

　　最令許多車主感到“窒息”的是

　　ETC扣費一旦出現(xiàn)問題

　　相關客服電話永遠無法撥通

圖源網(wǎng)絡

　　新計費方式及收費標準啟動以來

　　ETC問題頻出

　　今年1月1日起，陜西省21個省界收費站全部取消，啟用新計費方式及收費標準，ETC車輛在ETC門架自動計費和扣費，其他車輛入口領卡、ETC門架計費、出口現(xiàn)金或移動支付繳費。高速公路按車輛實際行駛路徑精確計費，ETC門架未能準確識別車輛、無法確定路徑時，采用最短可達路徑計費。ETC車輛通行費收費額計算按照四舍五入原則精確到“分”、人工收費按照四舍五入原則精確到“元”。

　　記者發(fā)現(xiàn)，自從高速公路系統(tǒng)升級改造完畢之后，全國各地都有車主反映自己被多收費，ETC車道卡片識別不靈敏，通行效率降低等問題。