3月31日，西安地鐵5號(hào)線一期工程雙向軌道鋪設(shè)完成，順利實(shí)現(xiàn)“軌通”，這標(biāo)志著西安地鐵5號(hào)線一期工程軌道施工接近尾聲，為全線“電通”“車通”以及實(shí)現(xiàn)今年底通車試運(yùn)營目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　運(yùn)行平穩(wěn)顛簸少

　　昨天上午10時(shí)許，記者乘坐施工運(yùn)送材料的電動(dòng)軌道工程車，從李家村站開始，沿5號(hào)線向西至豐慶公園站，對(duì)剛剛“軌通”的5號(hào)線一期工程進(jìn)行了“初體驗(yàn)”。伴隨著工程車的轟鳴，看到沿線各車站，正在進(jìn)行車站裝修及設(shè)備安裝的緊張交叉作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)燈火通明，車輛所到之處，不少施工者向車輛揮手致意。車輛行走完軌道鋪設(shè)的線路，車上的人感覺平穩(wěn)，顛簸較小，線路工地上，不時(shí)飛揚(yáng)起焊軌機(jī)焊接及打磨飛濺起的絢麗火花，現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象。

　　西安市軌道集團(tuán)建設(shè)分公司副總經(jīng)理王彥臻介紹，地鐵5號(hào)線一期工程西起阿房宮南站，東至西安東站，線路全長(zhǎng)25.36公里，共設(shè)21座車站，設(shè)和平車輛段和雁鳴湖停車場(chǎng)各1處，先期計(jì)劃開通21.7公里，共包含18座車站。實(shí)現(xiàn)軌通，是繼完成土建隧道施工實(shí)現(xiàn)“洞通”后又一重大工程節(jié)點(diǎn)。

　　5號(hào)線一期工程年底通車

　　據(jù)介紹，到目前，5號(hào)線一期車站裝修工程已全面展開，全線車站關(guān)鍵設(shè)備用房均已移交系統(tǒng)工程；區(qū)間供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等系統(tǒng)工程均已全面展開，累計(jì)完成總量的30%。王彥臻介紹，目前5號(hào)線一期建設(shè)基本確定了工程進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，4月底將實(shí)現(xiàn)通信、信號(hào)及供電通。6月進(jìn)入調(diào)試階段，8月底進(jìn)行項(xiàng)目工程驗(yàn)收，9月開始進(jìn)行試運(yùn)行，最終實(shí)現(xiàn)年底通車試運(yùn)營。

　　鋪軌進(jìn)度創(chuàng)下新紀(jì)錄

　　在施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)軌道鋪設(shè)的中鐵建西安地鐵5號(hào)線站后總包指揮部指揮長(zhǎng)劉強(qiáng)介紹，鋪軌工程2019年10月開工以來，面對(duì)施工難度大、工期緊、任務(wù)重，采用機(jī)鋪、半機(jī)鋪、人工散鋪等多種作業(yè)方法，靈活調(diào)整施工方案，提高了工效。采用綠色環(huán)保的電動(dòng)軌道車替代傳統(tǒng)內(nèi)燃式軌道車，使污染氣體實(shí)現(xiàn)“零排放”，大幅改善施工環(huán)境。

　　受春節(jié)和疫情的雙重影響，西安市軌道集團(tuán)與中國鐵建股份有限公司春節(jié)期間放棄休息，采取現(xiàn)場(chǎng)辦公，春節(jié)期間組織施工人員500多人，在確保施工人員健康安全的前提下，采用超常規(guī)組織，在地面、地下分別設(shè)置鋪軌基地，創(chuàng)紀(jì)錄設(shè)置16個(gè)作業(yè)面，平行流水作業(yè)，高峰期鋪軌人員達(dá)到2000人，實(shí)現(xiàn)了年后復(fù)工日均鋪軌750米、最高紀(jì)錄1500米的優(yōu)異成績(jī)，圓滿完成了“軌通”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　6號(hào)線一期3月29日完成雙向鋪軌

　　記者同時(shí)了解到，西安地鐵6號(hào)線一期工程已于3月29日順利完成雙向軌道鋪設(shè)任務(wù)（科技路至西北工業(yè)大學(xué)區(qū)間除外）。地鐵6號(hào)線一期工程南起西安南站，北至西北工業(yè)大學(xué)站，線路長(zhǎng)約20.1公里，一期工程軌道施工包含正線鋪軌38.42公里。6號(hào)線一期工程目前車站墻體砌筑累計(jì)完成總量的74.5%，電、水、通信安裝等建設(shè)工程有序進(jìn)行。

　　本報(bào)記者 張彥剛