西安多個重點項目陸續(xù)復(fù)工，各項目按照既定時間節(jié)點有序推進，吹響了新一輪城市建設(shè)的號角。3月3日，記者走進西安火車站北廣場及周邊市政配套工程施工現(xiàn)場（入口設(shè)在自強東路與建強路的交會處），在大門口設(shè)有標牌，上面寫著“西安火車站改擴建項目市政配套工程自強東路封閉施工”，進出人員都必須進行測溫和登記相關(guān)信息。

　　項目力爭

　　2021年全面建成

　　工地上一派熱火朝天緊張繁忙的景象，來自西安鄠邑區(qū)的農(nóng)民工張先生戴著黑色口罩，工作服上濺滿泥點，他說已經(jīng)在這里工作快一個月了，有人比他還來得早，他的工作是進行降水鉆井。西安火車站北廣場項目作為西安火車站改擴建工程的重要組成部分，是銜接多種現(xiàn)代公共交通的客運綜合體。項目位于丹鳳門以南，新建北站房以北，建強路以東，太華南路以西。南北寬約140米，東西長約1000米。建筑面積約14.09萬平方米。西安火車站改擴建工程配套設(shè)施建設(shè)項目位于西安火車站北廣場項目東西兩側(cè)，建筑面積約8.07萬平方米。

　　記者了解到，西安火車站北廣場項目地上為廣場，地下共分為3層，實現(xiàn)人車分流。負一層主要服務(wù)進站旅客，設(shè)置有轎車落客區(qū)及公交樞紐站。負三層將設(shè)置為社會車輛停車場。

　　負二層主要服務(wù)出站旅客，設(shè)置有換乘大廳，出租車蓄車區(qū)、出租車上客區(qū)，社會車輛停車場等，屆時，旅客可以在這一層換乘地鐵4號線、7號線，非常方便。該項目力爭2021年全面建成，配合西安火車站北站房同步建成投用。

　　降水是

　　目前施工中最大挑戰(zhàn)

　　西安火車站北廣場及周邊市政配套工程副總指揮王鵬告訴記者，這個項目土方量很大，累計要開挖260萬方土。因為開挖深度很深，最深的地方達到31米，平均深度也要22米。由于地下水水位高，就必須先降水，這也意味著，降水是一個大工程。

　　項目北邊是丹鳳門，南邊是隴海鐵路，地鐵4號線和未來地鐵7號線還要從項目下方穿行。在施工期間，這么大的抽水量，還不能對周邊建筑造成任何影響，這是目前項目施工中面臨的最大挑戰(zhàn)。

　　據(jù)了解，目前項目正在做的止水帷幕和支護樁，就是為了解決這一問題。如果基坑底面處于地下水位以下，降水有困難時，基本都需要設(shè)置止水帷幕，以防止地下水的滲漏。相當于先建一個游泳池，把周圍的水隔開，再把中間的水抽出來。

　　王鵬說：“正月初六項目已經(jīng)復(fù)工，疫情防控期間，得到了西安市住建局的大力支持。材料運輸和人員調(diào)集困難的時期，給予了最大的幫助?！蹦壳埃鱾€區(qū)域已按防疫相關(guān)要求，每天三次進行消毒，人員進場需要進行核酸檢測，日常進出也要做體溫檢測及登記，并對車輛進行消毒、登記。

　　西安火車站北廣場項目中的北站房、東配樓、西配樓，都將以仿古建筑的風(fēng)格呈現(xiàn)，與大明宮丹鳳門遙相呼應(yīng)，為西安歷史文化名城增添色彩。

　　唐大明宮丹鳳門南文化廣場與火車站北廣場相互融合，歷史文化遺產(chǎn)與現(xiàn)代交通樞紐相呼應(yīng)，西安火車站北廣場區(qū)域?qū)蔀槲靼彩杏忠粡埩聋惖某鞘忻！?/p>