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修路“神器”整修道路現(xiàn)場(chǎng)修路“神器”整修道路現(xiàn)場(chǎng)

  不需要挖掘清理運(yùn)走舊路面渣料,也不用圍擋封路長(zhǎng)時(shí)間施工,一種由五臺(tái)機(jī)械組成的快速修整道路“神器”,就像一列勻速前行的列車(chē),通過(guò)路面加熱、耙松路面、添加再生劑和少量瀝青混合料等工序,將舊的路面“吃”進(jìn)去,很快“吐”出新的路面……昨日,陜西修整道路首次使用的就地?zé)嵩偕夹g(shù),讓現(xiàn)場(chǎng)看稀奇的市民贊不絕口。

  陜西修路首次用上 就地?zé)嵩偕夹g(shù)

  昨日下午,在312國(guó)道一段需要修整的道路上,伴隨著機(jī)器的轟鳴聲,由五臺(tái)大型設(shè)備組成的機(jī)械長(zhǎng)龍,正在過(guò)往車(chē)輛的“縫隙”中緩緩前行,各具功能的設(shè)備,可以說(shuō)是各盡其責(zé)。所經(jīng)之處,原本破舊的道路瞬間煥然一新,整個(gè)過(guò)程,就像一條巨龍張口慢慢“吞”進(jìn)眼前的舊路,然后在“肚子”里“消化”一下,很快就“吐”出了新路,速度之快,真讓人有點(diǎn)不敢相信自己的眼睛,堪稱(chēng)整修道路的“神器”。期間,記者注意到,前面修路“神器”鋪好路,后面就有車(chē)輛上路跑,和傳統(tǒng)的封閉修路的方式截然不同,快捷便利了許多。

  據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的一位技術(shù)人員講,“一”字排開(kāi)的五臺(tái)組合施工設(shè)備,最前面的三臺(tái)機(jī)械負(fù)責(zé)路面加熱,第一臺(tái)加熱機(jī)經(jīng)過(guò)之處,路面溫度達(dá)到140℃-180℃,第二臺(tái)加熱機(jī)加熱后溫度達(dá)160℃-200℃,第三臺(tái)加熱后溫度達(dá)180℃-220℃。緊隨其后的一臺(tái)耙松機(jī),將加溫后變軟的路面耙松集中堆積到中間,負(fù)責(zé)添加再生劑和少量瀝青混合料、收集攪拌的機(jī)械先后跟進(jìn),經(jīng)熱拌和、攤鋪、碾軋等工序,一次性實(shí)現(xiàn)對(duì)表面一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混凝土路面,變成立即就能通車(chē)的新路。

  市民希望能在西安見(jiàn)到

  修路“神器”

  “這是陜西修整道路首次使用的就地?zé)嵩偕夹g(shù),用這種新技術(shù)修整道路,每分鐘能整修2-5米路,而且還再生利用了舊路的路面渣料,環(huán)保又不浪費(fèi)材料……”采訪(fǎng)期間,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮施工的一位程姓負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。

  據(jù)介紹,以往,在路面挖開(kāi)后,用普通辦法回填,工藝流程較多,維修時(shí)間長(zhǎng)、造價(jià)高,廢料棄運(yùn)造成污染。就地?zé)嵩偕?00%利用了舊瀝青混合料,使路面維修成本顯著降低,成本比傳統(tǒng)工藝節(jié)約30%。不僅如此,施工路段不必中斷交通,道路軋實(shí)后,只需很短的時(shí)間降溫,新路面就可通行,完全實(shí)現(xiàn)“當(dāng)天開(kāi)挖、當(dāng)天回填、當(dāng)天通車(chē)”。

  在施工現(xiàn)場(chǎng),剛剛參加完陜西路橋集團(tuán)和陜西森遠(yuǎn)再生環(huán)??萍加邢薰局鬓k的“就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)技術(shù)專(zhuān)家研討會(huì)”活動(dòng),前來(lái)觀(guān)摩的專(zhuān)家學(xué)者,對(duì)眼前的這個(gè)修路“神器”也是齊聲稱(chēng)贊。