本報訊（記者  張彥剛）記者8月16日從省交通廳獲悉，8月13日，西安至法門寺城際鐵路與銀西高鐵接軌方案獲得中國國家鐵路集團有限公司批復(fù)，這是陜西省第一條與國鐵接軌的城際鐵路項目，標(biāo)志著我省城際鐵路與國家高速鐵路的互聯(lián)互通，對促進高速鐵路、城際鐵路有效銜接和融合發(fā)展具有重大意義。

　　據(jù)悉，在全省上下加快經(jīng)濟建設(shè)、增投資穩(wěn)增長，在鐵路集團積極落實省委省政府決策，全力以赴、攻堅克難，強力推進項目建設(shè)的關(guān)鍵時期，接軌方案批復(fù)“正當(dāng)時”，將為西安至法門寺城際鐵路項目設(shè)計和施工圖審批、促進全線早日開工創(chuàng)造條件。

　　西安至法門寺至機場城際鐵路全長236.517公里，其中利用銀西高鐵66.345公里，新建線路乾縣至新西安南站長170.172公里。全線共設(shè)車站14處，分別為乾縣、臨平、召公、法門寺、午井、眉縣、紅河谷、太白山、啞柏、周至、樓觀、重陽宮、鄠邑北、新西安南。

　　西安至法門寺城際鐵路是關(guān)中城際鐵路網(wǎng)“核心環(huán)”的重要組成部分，是關(guān)中城際網(wǎng)的骨干線路和旅游環(huán)線，是沿線政府和人民群眾期盼的一條旅游路、富民路、科技路和環(huán)保路。項目建設(shè)對于優(yōu)化景區(qū)通達的外部交通環(huán)境，促進沿線地區(qū)對外開放和社會經(jīng)濟發(fā)展，將發(fā)揮重要作用。