
“蜀道之難,難于上青天”。唐代詩人李白的著名詩篇《蜀道難》,如此形容穿越秦蜀古道的艱險。這條古老的“國家級大道”, 實際上是古代修筑的一條穿越秦巴山地的秦蜀相通之路,是關中平原通往四川盆地的7條主道路組成的一系列道路的統(tǒng)稱,歷史上先后被稱為周道、秦道、蜀道。
寒來暑往,滄海桑田。在這些道路上曾經(jīng)發(fā)生過多少蕩氣回腸的朝代興盛衰落和人間悲歡離合,至今仍值得人們去探索和追憶。
充滿傳奇的“軍事通道”
秦蜀古道由關中通往漢中的故道、褒斜道、儻駱道、子午道和由漢中通向四川盆地的金牛道、米倉道和荔枝道共七條道路組成。故道是在七條道路中修筑時間最久遠的,即最早被稱為“周道”的就是故道;褒斜道在史料中被稱為斜谷道,最初比較確切的修筑年代記載不詳;儻駱道得名于流經(jīng)秦嶺南坡的儻河谷和秦嶺北坡的駱水河谷,部分史料稱之為駱谷道;子午道的歷史可最早追溯至漢代,子午道被修筑和開通起碼在秦漢年間;戰(zhàn)國中期秦惠王伐蜀,在蜀漢之間修筑的通秦之路稱為金牛道;米倉道從漢中通向四川巴中,得名于道路翻越米倉山;荔枝道修筑于唐代,唐玄宗為讓愛妃楊玉環(huán)吃上新鮮荔枝,修筑一條專供長途運輸荔枝的驛道。
“秦蜀古道中的七條線路在我國歷史上既是重要的交通線路,更是十分重要的古代軍事斗爭的主要通道?!?月12日,陜西省文物局辦公室副調研員龐博在接受三秦都市報記者采訪時稱,關中平原、四川盆地的自然優(yōu)越環(huán)境、歷史戰(zhàn)略地位與秦嶺阻隔的諸多因素,注定了秦蜀古道將成為古代戰(zhàn)爭風云驟起的必然。自開通后,數(shù)不盡的戰(zhàn)事風云在這些古道上演——西周末年幽王伐有褒、有褒戰(zhàn)敗而進褒姒,戰(zhàn)國秦惠王滅蜀,秦漢之際發(fā)生著名的“明修棧道,暗度陳倉”,三國蜀魏之爭與魏滅蜀,南北朝混亂之戰(zhàn),唐末五代頻繁戰(zhàn)事,金、蒙古對南宋進攻等。歷代眾多秦蜀古道上的戰(zhàn)事紛繁,為后人留下了諸多傳奇、諸多英雄和諸多血淚。
回望歷史,在秦蜀古道上,有的戰(zhàn)爭發(fā)生在古道的某一條線路上,有的戰(zhàn)爭發(fā)生在幾條甚至多條古道線路上。秦蜀古道上幾乎上演了我國完整的古代戰(zhàn)爭史,在我國其他道路史上是難得一見的歷史奇觀。從戰(zhàn)爭中讓后人看到了王朝的起落和興亡,讀到了民眾生活的辛酸和悲壯,歷代詩詞歌賦和文籍典故對此多有反映。除了戰(zhàn)爭,在古道上還有兒女情懷和士隱悲歡,最為著名的就是荔枝道,人們從“一騎紅塵妃子笑”中窺見了皇宮恩怨情仇。歷史上發(fā)生在秦蜀古道上的眾多歷史事件與戰(zhàn)爭緊密相連,它的影響力與價值超越了地域和道路范疇,為我國歷史、文化、政治、經(jīng)濟和軍事等多個領域的研究提供了資料。
發(fā)現(xiàn)313處道路文物本體遺存
記者在采訪中了解到,陜西文物部門從20世紀50年代開始對秦蜀古道文化線路和文化遺產(chǎn)進行調查,第三次全國文物普查中又對境內的秦蜀古道文物遺存進行登記。2011年,陜西省文物局組織開展了秦蜀古道線性文化遺產(chǎn)的研究與保護,支持立項秦蜀古道調查研究課題,首次將秦蜀古道文物作為線性文化遺產(chǎn)開展全面、科學、系統(tǒng)的古道文物調查。
在一份名為《從此出發(fā)——秦蜀古道調查》的報告中,陜西省文化遺產(chǎn)研究院研究員趙靜說,調查表明,秦蜀古道是一點多線的發(fā)射狀路線,并非單一線路,它是一組道路群,由7條道路組成。道路網(wǎng)全長約4000公里,陜西境內全長3000多公里,比例占線路總長的三分之二,其余三分之一則分布在四川省、甘肅省和重慶市。她說,陜西秦蜀古道的文物本體遺存數(shù)量龐大?!斑@些文物全部是實地踏看的成果,其特點是文物覆蓋范圍廣,遺存數(shù)量大,具備一定的文物規(guī)模,文物遺存的保護環(huán)境真實,可信地證明了秦蜀古道不僅僅存在于文獻中和地圖上的幾個線條,證明了陜西是秦蜀古道線路的主省份,是中國秦蜀古道文物遺存的最主要地區(qū)?!闭{查數(shù)據(jù)表明,陜西境內共發(fā)現(xiàn)道路本體文物313處,相關遺跡中省級以上重點文物保護單位400余處。這些文化遺產(chǎn)主要由棧道遺跡、棧橋遺跡和碥道遺跡組成,三者占據(jù)道路遺跡的90%以上,從而證明道路本體主要構成形式是棧道、棧橋和碥道。道路遺跡大部分保存在陜西秦嶺、小部分在巴山,棧道、棧橋基本上都是地處險要地段,反映了道路建筑中沿線艱難險境的現(xiàn)象。
“秦蜀古道文化遺產(chǎn)包括道路遺產(chǎn)和沿線文化遺產(chǎn)兩部分,即道路遺產(chǎn)是秦蜀古道文物最重要的構成,秦蜀古道文化遺產(chǎn)具有極其珍貴的歷史價值和意義。這些文化遺產(chǎn)的保護環(huán)境真實,具有高規(guī)格的真實性和完整性,活態(tài)地展示了古代道路的文明史,道路遺跡所具有的重要歷史符號和文化縮影,直接展示了秦蜀古道是連接古代陜西關中與四川盆地的交通通道、文化通道和重要的軍事要道?!庇嘘P專家表示,與秦蜀古道3000多年的歷史相比,迄今沒有發(fā)現(xiàn)中國有任何一條穿越山區(qū)的有關類似規(guī)模的道路存在,秦蜀古道是中國對世界交通道路建設的一個重要貢獻。
古道開通至今已有3000多年
秦嶺東西綿延1000多公里、南北直線約150公里,海拔2000~3000米,山間多橫谷,北側斷崖陷落,山體雄偉而險要。修筑秦蜀古道的最大阻礙就是秦嶺的險峻,正如典籍所載“秦嶺,天下之大阻也”。唐代詩人李白佳句“蜀道難,難于上青天”所指險峻山路就是穿越秦嶺秦蜀古道時的感受。與此同時,在地理環(huán)境、生物資源多樣性等方面,秦嶺的歷史原貌更多地得到了保留,為秦蜀古道文化遺產(chǎn)價值的探尋和發(fā)掘增添了重要意義。
“秦蜀古道是黃河流域文明與長江流域文明交融的交通通道。追溯其歷史淵源,明確記載始于戰(zhàn)國,實際上遠在殷商時期已經(jīng)開通,至今已有3000多年歷史。”秦蜀古道調查研究課題組的專家稱,秦蜀古道地理空間多以沿水系走向而修,山脈、河流與道路走向極為密切,堪稱中國古代穿越河流與溪水最多的道路。秦蜀古道跨越了黃河、長江及渭河、嘉陵江、漢江等河流,其中渭河是黃河的最大支流、漢江是長江第一大支流。秦蜀古道還跨越了五六十條小型河流,這些河流構成了修筑古道的艱難要素,但同時也為古道穿行秦嶺提供了走向和布局參考,甚至今天陜西通往四川境內的公路、鐵路也是參考秦蜀古道的走向。
經(jīng)調查確認,秦蜀古道具有三個顯著特征:首先,秦蜀古道走向為穿越關中平原與秦嶺和巴山山脈,子午道、儻駱道、褒斜道、故道四條線路從古代關中長安出發(fā),翻越秦嶺后匯集于漢中盆地,此后道路名稱和路線數(shù)量發(fā)生改變,以金牛道、米倉道、荔枝道延伸向古代巴蜀地區(qū)。其次,陜西是秦蜀古道線路最為主要的分布地區(qū),具有線路完整的特性。再次,陜西境內秦蜀古道的道路文化遺跡豐富、遺存數(shù)量多、保存狀況好?!扒厥窆诺乐?,棧道占了線路總長的三分之一,古人就地取材用秦嶺木材修建棧道。在古代工匠地位較低,對道路修建很少有歷史記載,所以如何選線修建目前無從得知?!鼻厥窆诺勒{查研究課題組在調查中發(fā)現(xiàn),老川陜公路和寶成線跟秦蜀古道中的故道和金牛道有八九成的高度重合,在驚嘆古人智慧的同時,專家們也由衷地發(fā)出“古人給今人指出了一條道”的感嘆。
秦蜀古道保護 陜西在行動
3000余年來,在交通、文化、經(jīng)濟、軍事史上,秦蜀古道不僅見證了中國歷史的朝代興替和政經(jīng)融通,而且還與長城、運河一起并稱“三駕馬車”。然而,翻開世界文化遺產(chǎn)名錄,“三駕馬車”獨缺秦蜀古道。2016年,四川省獨家成立了“蜀道申報世界雙遺產(chǎn)領導小組”,申報了金牛道劍門段。但一些專家認為,如果“蜀道申遺”缺失了擁有眾多蜀道遺跡的秦、隴區(qū)域,蜀道的原真性、獨特性和完整性將嚴重缺失,“蜀道”的歷史文化價值也將大打折扣。
事實上,在秦蜀古道的保護上,陜西一直在努力!
記者梳理相關資料發(fā)現(xiàn),早在2011年,陜西省文物局就組織開展了秦蜀古道線性文化遺產(chǎn)的研究與保護;2015年,陜西測繪地理信息局順利完成秦蜀古道重點區(qū)段三維激光精細掃描測量工作,獲取了高精度三維數(shù)據(jù)信息,繪制完成專題測量圖件,構建了秦蜀古道重點區(qū)段精細三維模型,并形成了《蜀道的測繪技術應用》課題研究報告,該成果為陜西省文物部門深入研究、保護秦蜀古道文化遺址和“申遺”工作提供了有效測繪保障服務;2017年11月19日,由陜西理工大學主辦的中國秦蜀古道歷史文化暨世界文化遺產(chǎn)申報國際學術研討會在漢中召開,來自中國人民大學、香港科技大學、韓國草堂大學等國內外15所高校的教授和青年學者及陜西、四川、貴州等省的博物館、研究所等單位的文化工作者圍繞秦蜀古道的歷史價值、文化價值、申遺工作,從不同角度進行了深入探討交流,分享了秦蜀古道研究成果,為今后深入開展秦蜀古道歷史文化研究和世界遺產(chǎn)申報工作奠定了良好基礎;2019年6月12日,漢中市政協(xié)主席王隆慶帶領部分市政協(xié)委員,就市文旅局承辦的《對漢中境內秦蜀古道遺跡全面調查的建議》提案辦理情況進行視察和督辦……
付出總有回報。經(jīng)過多年不懈努力,如今,陜西已經(jīng)基本調查摸清了秦蜀古道的內容和范圍,深入研究闡釋了秦蜀古道的文化內涵,這些工作的持續(xù)開展為申遺打下了堅實的基礎。
本報記者 趙爭耀