來源：陜西都市快報

　　從西安市區(qū)到機場大部分人都會選擇乘坐機場大巴，便宜且時間固定，也有人喜歡開車自駕更快捷，那么有沒有一種方式既快捷方便又便宜呢？

　　悄悄告訴你：有！ 而且它馬上就要來到我們身邊了，說的就是西安城際鐵路列車（西安北客站-咸陽國際機場）。

　　據了解，機場城際線起自西安北站北廣場，折向北沿明光路、大唐電廠管橋跨越渭河、機場專用高速后轉向西，沿北環(huán)線鐵路經西咸新區(qū)秦漢新城、空港新城核心區(qū)，向北以地下敷設方式經西安咸陽國際機場規(guī)劃T5航站樓后，至終點機場西站（T2、T3）。

　　機場城際北客站（北廣場）站長張鵬：“機場城際全長29.31公里，車輛設計時速100公里每小時，全線共設10個站點，其中3個地下站，1個地面站，6個高架橋站?！?/p>

　　地下站3座：北客站、機場、機場西站

　　高架站6座：渭河南、秦宮站、長陵、擺旗寨、藝術中心、空港新城

　　地面站1座：秦漢新城

　　從外觀看機場城際列車相比地鐵列車只是多出了一個小鼻子這內部到底是什么樣？《都市快報》記者帶您提前探個班，機場城際列車的內部↓：

　　記者的第一感覺就是車廂寬敞，這里比我們熟悉的地鐵列車要寬不少，而且座椅的排列也不太相同，除了傳統的橫向排列還有縱向排列的座椅。

這么做有什么好處呢？

　　首先這樣坐著，能更好的欣賞風景，其次就是小件行李放在腳前面，它也不會來回滑動。

　　在車廂的連接處記者還注意到，有類似于高鐵上的電子顯示屏，能顯示實時車速等各種信息，真的是又方便快捷又高大上。

　　因為只有北客站、機場和機場西是地下車站，所以大部分乘坐時間都可以欣賞一下地上和渭河兩岸的風景。戳視頻感受渭河風光↓

　　雖然在調試階段，不過列車乘坐起來還是很平穩(wěn)的。

　　記者實測從北客站到機場西用時30分鐘，工作人員說，等正式運行時刻表確定后這個時間還會縮短。目前，車站的主體施工都已經完成，還在做一些裝修以及設備的調試工作。

　　機場城際北客站（北廣場）站長張鵬：“現在這一站是北客站，也是城際列車的起始站，這里是跟4號線同臺換乘的，也就是不用出站就能相互換乘?！?/p>

　　先坐地鐵再無縫換乘機場城際鐵路，準時準點，經濟實惠，相信這條線路開通后將成為大伙的首選。

　　西安機場城際列車預計在今年的年底之前就會正式開通運營，到時候大家一定要來體驗一下這方便快捷的交通出行方式。

　　這樣看來城際列車不但解決了西安市民出行問題，更讓西咸新區(qū)進一步融入了西安發(fā)展，西咸新區(qū)空港新城、秦漢新城，作為陜西對外開放的門戶，正借助大西安豐富的歷史文化資源和國際航空樞紐的交通優(yōu)勢打造絲綢之路空中門戶和大西安城市文化會客廳。

　　立足于國際航空樞紐優(yōu)勢，他們正導引西安咸陽國際機場龐大客流，吸引更多的物流、人才流、資金流、信息流匯聚空港，招引更多的項目落地發(fā)展文化產業(yè)！