來源：208坊
早安，坊友們~今天是2019年5月5日，星期日，農(nóng)歷四月初一，西安小雨轉(zhuǎn)中雨，氣溫10-21℃，空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）71，良。
據(jù)悉，“五一”假期4天，西安全市共接待游客1302.49萬人次，比上年五一假期增長28.38%；旅游業(yè)總收入66.34億元，比上年五一假期增長47.46%。
西安有文化，成都有生活。作為全國十大熱門旅游城市，兩者都是“詩和遠方”的代表，一個小長假，“吸金”爆表。這兩個新舊“天府之國”也常常被拿來做全方位的比較，你追我趕。尤其是2017年12月6日西成高鐵全線貫通，“早上肉夾饃 中午麻辣燙”成為游客們的狂歡，也將兩大城市更加緊密的聯(lián)系在了一起。
今年五一，是西成高鐵開通后兩地共同經(jīng)歷的第11個小長假。這兩年，新晉網(wǎng)紅西安“抖”成了打卡高地，成都也以它的小情調(diào)升級圈粉?；叵氘敃r炸鍋的“虹吸效應(yīng)”之云云，到底誰打贏了文旅牌？兩地又該如何協(xié)同發(fā)展？
過招11次，西安吸金增幅3次過百 蓋過成都數(shù)據(jù)說話，做個對比（如表）。
綜上表所示，在高鐵開通后的11次過招中，雖然在總量上，成都依然是“逆天”的存在，西安均遠遠落敗于后，幾次高峰的總收入中只有3次超過100億元，而成都有至少5次破百，3次破200億元。但從收入增幅來看，西安后發(fā)之勢明顯，有3次超過100%，分別集中在五一、國慶和春節(jié)3個小高峰。而縱觀成都，增幅只有一次超過50%。
自西成高鐵開通后，西安搶抓旅游機遇，在以歷史文化景區(qū)為核心的基礎(chǔ)上，一方面削弱“門票思維”，強化景區(qū)體驗活動；另一方面，注重開發(fā)周邊輻射景點，引入新IP，比如白鹿倉、永興坊等特色小鎮(zhèn)。古都“活了起來”、“洋氣起來了”成為本地市民和游客的最大感受。
西安永興坊，游人如織。值得一提的是，2018年西安在國慶黃金周的旅游人數(shù)上，首次超越了成都，更多的人愿意來西安旅游，這是之前幾年沒有過的現(xiàn)象。旅游收入方面，成都依然在穩(wěn)步增長，但西安的增長幅度極大，直接跨越了一個數(shù)量級，縮小了差距。
西成高鐵功不可沒！據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：截止2018年年底，也就是西成高鐵開通一周年之際，西安成都換城旅游人次增長超300%：其中，西安到成都的火車票購買人次增加了323%，成都到西安的火車票購買人次增加了305%，兩地人民“串門”的熱情非常高，這也直接助力西安成為2018年國內(nèi)人氣增長最快的目的地城市。另一方面，成都人在西安的旅游花費提升了286%，西安人在成都的旅游消費提升了225%。
在11次的小長假旅游高峰中，兩地實現(xiàn)“共贏”，后來居上的西安更是一躍成為網(wǎng)紅杠把子。
成都寬窄巷子，五一假期人山人海。沿著西成高鐵做旅游，能否將漢中與西安打包？
旅游向來是一副組合牌，是否能一點帶面遍地開花，是否能從任一興奮點接入都可形成全域旅游，是新一代文旅融合的制勝線。成都在依托休閑生活氣息和自然美景的同時，更打出了大熊貓的國寶王炸，今年五一四川大熊貓繁育研究基地共接待游客28.3萬人次。
而說到大熊貓，陜西漢中不得不提，更重要的是，在西成高鐵上，漢中占據(jù)了5個站點（佛坪、洋縣、城固、漢中、寧強），其中佛坪更是有國寶大熊貓這一得天獨厚的資源。今年五一，在熊貓谷景區(qū)門口，延108國道路邊，停放的車輛儼然已經(jīng)擺開“一字長蛇陣”，像一條蜿蜒的巨龍，足足有三四里長。“看大熊貓”已經(jīng)成為小長假旅游特別是親子游、研學游的熱門項目。而今年五一小長假，漢中旅游成果頗豐：全市接待游客420.9萬人次，實現(xiàn)旅游收入24億元，同比分別增長21%和28%。
歷史文化把最好的資源給了西安，大自然卻獨愛著漢中，除了佛坪大熊貓的國寶擔當，還有神秘天坑、奇鳥朱鹮、金絲猴等珍稀自然資源的獨特優(yōu)勢，就連洋縣也早已因油菜花的品牌而聞名西三角。西安與漢中，兩種不同的產(chǎn)品形態(tài)可以形成互補。
國寶熊貓。
金絲猴。
漢中珍稀動物朱鹮。240千米、1小時——是西安與漢中的距離；403千米、2小時——漢中與成都你儂我儂。而西成高鐵開通對漢中而言，機遇和挑戰(zhàn)并存?！袄莵砝病边€是“錢來啦”？如果從漢中出發(fā)，游客會去西安還是成都？又或者，在西安看完歷史，是直接去成都休閑，還是去漢中踏山水？這是一個旅游新命題。
今年五一，在成都傲人的成績中，全域旅游和新業(yè)態(tài)尤為亮眼。以天府綠道、鄉(xiāng)村、天府古鎮(zhèn)、川西林盤、網(wǎng)紅打卡地、精品民宿、非遺等優(yōu)質(zhì)文化旅游資源為依托以“五一玩轉(zhuǎn)閑適成都”、“五一成都田園爛漫游”、“五一暢游潮成都”、“五一悠游詩意成都”等為主題推出了上百條精品旅游線路，極大豐富了旅游產(chǎn)品體系，滿足了不同市民和游客的需求，立即受到游客和市民的追捧。而作為西成高鐵沿線的廣元、綿陽、德陽、廣漢幾市，也成為“游客引流”的一個重要節(jié)點。比如，這個假期，天府“三九大”成都——德陽熊貓旅游專線28日開行，區(qū)域協(xié)同發(fā)展格局進一步完善。
與陜北和關(guān)中并不相同的文化特色使?jié)h中反而獨具魅力，與陜南三市相比率先進入高鐵時代的漢中更是搶得先機，而與四川相近的生活習性相比，漢中又具有自己的“漢家底蘊”。在西成高鐵沿線，如此獨特的“旅游副中心”，與西安抱團鋪開游客線，其實也是延伸了彼此的“產(chǎn)品線”，拉長了自己的“吸金線”。
“高鐵突破了秦嶺屏障，進入高鐵時代，不光是漢中，陜南三市都不再是獨立的山區(qū)地理單元，實際上進入到大西安一小時通勤圈的范圍了，將來漢中、安康、商絡(luò)都可以作為大西安都市圈的一部分來發(fā)展。”陜西省城市經(jīng)濟文化研究會會長張寶通進一步分析說。
西成高鐵過漢中。差異化，誰來做“詩” 誰是“遠方”？
5月2日中午12點半，兵馬俑的實際檢票人數(shù)已經(jīng)達到52000人次，而兵馬俑門票預售的數(shù)量已超過67000人次。面對如此火爆的局面，兵馬俑景區(qū)只能停止售票，啟動限流措施。據(jù)當?shù)鼐用裾f，五一兵馬俑門票停售每年都有，但像今年這么早的，還是第一次。
盡管特色鮮明、豐富多樣的展覽和活動為景區(qū)加分不少，但吸引民眾感受體驗最深的還是陜西的歷史文化。五一期間，秦始皇帝陵博物院接待觀眾291887人次，陜西歷史博物館接待觀眾45127人次。
在宣傳策略上，自去年以來，西安抓住了“青春派”來做文章，利用抖音平臺和其他新媒體，創(chuàng)新營銷模式，實力圈粉。同時，注重策劃品牌系列活動，比如圍繞“最中國”盡量延伸樂游線，增強旅客黏性，提高回頭率。一度時期以來的“長期慢熱，短期涼太快”現(xiàn)象得到了一定的緩解。
除了看文化，來西安還能做什么？ 這是西安旅游的一個短板。所幸的是，旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)納入了《西安旅游產(chǎn)業(yè)倍增計劃（2018—2021年）》中。在“吃、住、行、游、購、娛”傳統(tǒng)六要素中，實事求是的說，西安以往的聲譽真的不是太好。想要在求新求奇，希望未來，西安能真正做到文件中“交通便捷化發(fā)展、住宿多樣化發(fā)展、餐飲品牌化發(fā)展、購物特色化發(fā)展、演藝主題化發(fā)展”這幾點要求，或許才能徹底走出“不來西安后悔一時，來西安后悔一生”的怪圈。
之于成都，始終保持著：長期（宜居、古都、大熊貓、美女）+短期（事件營銷）的宣傳策略，尤其是成都的事件營銷經(jīng)常引起全國范圍的熱議。就在西安的歷史文化從“墳”到“文”活了起來，火遍抖音之時，“電競之城”正成為成都圍繞“休閑生活”、“年輕派”打造的又一標簽——如何“玩兒”起來，成都已經(jīng)開始開發(fā)另一批產(chǎn)品形態(tài)了。
電子競技作為新興產(chǎn)業(yè)，既能帶動信息技術(shù)、動漫、教育、培訓等產(chǎn)業(yè)成長，也能撬動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、文化娛樂等新興產(chǎn)業(yè)崛起，越來越多地方政府意識到電競對于提升城市經(jīng)濟活力、加快地域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的積極意義。而成都顯然也注意到了自身前期積淀下的優(yōu)勢：報告顯示，四川移動游戲用戶超過2700萬，成都的網(wǎng)絡(luò)游戲用戶超過660萬。在游戲企業(yè)數(shù)量分布上，四川的游戲企業(yè)數(shù)量超過百家，游戲企業(yè)增速全國第一，覆蓋了研發(fā)、運營、渠道等多個領(lǐng)域，研發(fā)類型企業(yè)占比達到70.4%，這一水平是全國各地最高的，并且這些游戲企業(yè)大多數(shù)位于成都，超強的原創(chuàng)與研發(fā)能力是成都發(fā)展電競產(chǎn)業(yè)的核心競爭力所在。
這或許將是成都繼美女、美食、熊貓、美景、休閑、音樂等旅游興奮點之后，開發(fā)的又一潛力產(chǎn)品。
玩樂在成都，電競、cosplay。
西安大雁塔下麗人行，成為抖音爆款，游客蜂擁而至。西安，一城文化，有半城是“詩”，圍繞歷史，“盤活”就是交待；成都，一城生活，有半城是“玩”，圍繞休閑，“快樂”就是魅力。
必須肯定的是，在旅游服務(wù)體驗上，越來越干凈，越來越數(shù)字化，越來越人性化，是西安與成都這11次過招中最大的改善。在全國旅游收入增長放緩時，西安繼續(xù)雙量高增長，也是羨煞旁人。而已經(jīng)出臺的《西安旅游產(chǎn)業(yè)倍增計劃（2018—2021年）》樹立了明確目標：爭取到2021年，西安旅游產(chǎn)業(yè)總收入力爭突破4200億元。西安正在加快文旅融合步伐，從產(chǎn)業(yè)、服務(wù)等多方位優(yōu)化、盤活自身資源，開發(fā)、賦值新產(chǎn)品線。
誠然，“網(wǎng)紅城市”的意外爆火，讓西安抓住機會及時營銷了一波。但正如成都在不斷開發(fā)“新玩法”一樣，在“網(wǎng)紅熱浪”褪去之后，做強、做活、做豐富自己的“文化”，放開自己的城市胸懷，抱團、整合和延伸旅游線，也許才能更大發(fā)揮西成高鐵的引流作用，讓高速行駛的列車把西安帶到更遠的“遠方”吧。
（圖片均來自網(wǎng)絡(luò)）
