來源：896汽車調(diào)頻
2018年底，西安4號線正式開通，雖然緩解了部分交通壓力，但是對于更多的人來說，遲遲未批復的8號線等才是最為期待的。
官宣？14/8、地鐵1號線三期將批復？
昨天西安發(fā)布在官微發(fā)布了[2019西安地鐵實現(xiàn)“六線齊發(fā) 九線共建”]關于西安地鐵的建設，將加快5/6/9號線等在建工程進度，啟動軌道交通建設三期規(guī)劃，確保1號線二期開通試運營。地鐵1號線二期、5號線一期、6號線一期、9號線（臨潼線）等在建線路力爭明年底全部開通試運營。
而今年新啟動的項目中，包含西安地鐵1號線三期、地鐵8號線、地鐵14號線，計劃2021年全運會召開前建成通常。
眾所周知，西安發(fā)布是西安市互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室官微，在某種程度上，西安發(fā)布就是官宣。
地鐵三期7條線路哪些或率先批復？
地鐵第三期建設規(guī)劃共上報7個項目。分別為：
一號線三期（秦都站——森林公園）共設7座車站，預計投資70.09億元；
八號線（西安環(huán)線）共設25座車站，預計投資382.86億元；
十四號線（北客站——賀韶村）共設8座車站，預計投資83.15億元；
二號線二期北段（北客站——草灘北）共設2座車站，預計投資21.79億元；
二號線二期南段（韋曲南——常寧）共設2座車站，預計投資21.1億元；
十五號線一期（細柳——韓家灣）共設11座車站，預計投資124.36億元；
十六號線一期（灃東小鎮(zhèn)——能源三期）；
十號線一期（楊家莊——水景公園）共設15座車站，預計投資176.6億元。
也就是地鐵三期如果全部批復總投資將達到968.52億，之前的地鐵一期和二期已分別投資714.45億和760.725億。如只批三條，則總投資縮減到536.1億元，占比總投資的55.35%。
大概率獲批：
眾所周知，8號線是一條大環(huán)線，共設車站35座（均為地下站點），光換乘站就有17座，后期開通后，會與已通車的1號線、2號線、3號線、4號線，以及在建中的5號線、6號線有換乘，分散客流，緩解交通壓力，同時將打通高新區(qū)、城南、曲江、城東、浐灞、灞橋、西咸、經(jīng)開、城西等區(qū)域，也將為高新三期、灃東新城、國際港務區(qū)、航天新城等新興區(qū)域的發(fā)展注入“強心劑”，對西安城市跨越式發(fā)展具有舉足輕重的作用。
除了8號線，地鐵1號線三期和14號線也同樣值得期待，1號線二期目前已經(jīng)在建中，終點站是森林公園站；1號線三期的終點站規(guī)劃是咸陽秦都站，即1號線一、二、三期全線貫通之后，將會是連接西安和咸陽的大動脈，說不定會成為促進“西咸一體化”的“橋梁”。
可能延后：
拉伸南北骨架的二號線二期（北部草灘北、南部為常寧新區(qū)）、連接長安大學城的十五號線、拉通高陵的十號線，助力灃東新城的十六號線則可能延后。
最新！在建中的5條地鐵線路最新進展
2條預計19年年底通車！
地鐵一號線二期
起止站：后衛(wèi)寨—灃河森林公園
線路全長：6.1公里
車站：4站
總投資：37億元
開建日期：2015年12月
預計通車時間：2019年
丨地鐵1號線二期線路圖丨地鐵1號線二期工程沿西咸大道（原世紀大道）共設張家村站、上林路站、灃東路站、森林公園4站。
地鐵一號線二期最新動態(tài)：2018年6月10日，西安地鐵一號線二期上林路站———灃東路站盾構區(qū)間左線順利貫通，標志著西安地鐵一號線二期工程實現(xiàn)“洞通”。
地鐵13號線（西安北至機場城際鐵路（機場城際）
線路全長：29.31公里
車站數(shù)量：10座
通車時間：2019年底
丨地鐵13號線線路圖丨西安地鐵13號線地跨西安咸陽兩市，橫穿西咸新區(qū)。新建線路南起西安北客站，北接西安咸陽國際機場。起點與地鐵2號線，4號線銜接，沿途共9座車站：北客站、渭河南站、秦宮站、秦漢新城、長陵站、擺旗寨站（預留）、藝術中心站、空港新城站、機場站站（預留）。
最新動態(tài)：2018年12月，北客站至空港新城段全長23.7公里，包括2站7區(qū)間，目前土建工程已全部完成，車站裝修工程完成95%，機電工程安裝及單系統(tǒng)調(diào)試已完成，目前正在進行綜合聯(lián)調(diào)。
3條預計20年年底通車！
地鐵五號線一期工程
起止站：和平村—紡織城
線路全長：25.366公里
車站：21座
總投資：178億元
開工時間：2016年1月13日
預計通車時間：預計2020年開通
|地鐵5號線一期線路圖|沿途共21座車站：和平村、阿房宮、西窯頭、漢城南路、新桃園、高新四路、勞動南路、邊家村、黃雁村、南稍門、文藝路、李家村、太乙路、興慶路、青龍寺、岳家寨、榮家寨、長鳴路、月登閣、三殿村、西安東站。
地鐵五號線二期工程
起止站：交大創(chuàng)新港—和平村
線路全長：19.87公里
車站：13座
換乘站：2座
總投資：95.11億元
預計通車時間：預計2020年開通
|地鐵5號線二期工程線路圖|西安地鐵五號線二期站點（共13個）：
?。◤奈飨驏|） 交大創(chuàng)新港、曹家灘、王道、絲路小鎮(zhèn)、西馬坊、會展、中央公園、文教園、張旺渠、牛角村、鎬京、灃鎬村、和平村。
地鐵5號線最新動態(tài)：2018年5月9日，西窯頭站主體結構順利封頂，這是全線第七座封頂?shù)能囌尽?/p>
地鐵六號線一期工程
起止站：南客站—勞動南路
線路全長：20.13公里
車站：15座
換乘站：7座
預計通車時間：2020年
沿途共15座車站：南客站、側(cè)坡、緯二十八街、東祝村、西部大道、河池寨、錦業(yè)路、丈八六路、丈八四路、丈八一路、省游泳館、木塔寺、科技二路、科技路、勞動南路。
2條預計20年年底通車！
地鐵六號線二期工程
起止站：勞動南路—紡織城
線路全長：19.5km
車站：17座
換乘站：6座
平均站間距：1.16km
預計通車時間：2021年
|地鐵六號線示意圖|二期工程設車站：豐慶路站、西關正街站、貢院門站、廣濟街站、鐘樓站、大差市站、東關正街站、興慶路站、咸寧路站、公園南路站、萬壽南路站、東盛北路站、田家灣站、紡南路站、紡五路站、紡三路站、紡織城站。
地鐵六號線最新動態(tài)：2018年7月3日上午，隨著地鐵六號線丈八六路~丈八四路盾構區(qū)間右線順利貫通，標志著地鐵六號線一期工程首個盾構區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。
地鐵臨潼線（9號線）
起止站：紡織城站—秦漢大道站
線路全長：25.296km
車站：15座
換乘站：3座
基地：香王車輛段，紡織城停車場
平均站間距：1.75km
最高時速：80km/h
總投資：144.28億元
開工時間：2017年1月
預計通車時間：2021年
|地鐵9號線示意圖|沿途共15座車站：紡織城、香王、紡園三路、田王、洪慶、紫霞三路、紫霞一路、芷陽五路、芷陽廣場、大學城、療養(yǎng)院、華清池、廣場路、北二環(huán)、秦漢大道。
地鐵臨潼線（9號線）一期工程是我市第一條采用PPP模式建設的地鐵線路。
地鐵9號線最新動態(tài)：根據(jù)西安中鐵軌道交通有限公司在年初召開的2019年建設工作會議，西安地鐵9號線（臨潼線）將于2020年開通試運營。
西安迫切需要更多地鐵線路
2018年在西安的公共交通建設歷史上是不平凡的一年，2019年也將是具有歷史紀念意義的一年。
根據(jù)最新消息，西安目前地鐵客流已經(jīng)達到272.34萬人次，在全國地鐵城市中地鐵客流強度高度2.16，高居全國第一。其中一號線66.03萬人次，二號線100.65萬人次，三號線71.69萬人次，四號線33.97萬人次。
為何西安地鐵客流強度會高達全國第一？除過地鐵自身因素和服務區(qū)域集中，更多的是地鐵線路少，緩解客流強度低。西安迫切的需要更多的地鐵線路，來改變城市的出行。
西安地鐵三期的早日批復，相信會給西安和西安人民更多信息和前行的動力。
