來(lái)源：陜西交通廣播
2018年末，地鐵4號(hào)線順利開通試運(yùn)營(yíng)，大西安再添一條南北方向骨干軌道交通線路，西安地鐵運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)愈加完善。
自地鐵4號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，單線客流節(jié)節(jié)攀升，從開通首日的24.06萬(wàn)人增長(zhǎng)到元旦假日期間的40.47萬(wàn)人，助推地鐵線網(wǎng)總客運(yùn)量達(dá)到293.44萬(wàn)人次，客流強(qiáng)度再回全國(guó)第一！可以說(shuō)，西安比全國(guó)其他任何一個(gè)城市都需要地鐵。
在長(zhǎng)期保持全國(guó)首席客流強(qiáng)度的情勢(shì)下，西安地鐵的專屬文化墻和眾多跑在不同線路上的主題車廂，讓廣大市民即使在繁忙的通勤日常，也會(huì)放慢腳步，停下來(lái)細(xì)細(xì)品讀這些精心設(shè)計(jì)背后的靈感，感知在這座城市，坐地鐵也是一種非同凡響的體驗(yàn)。
文化專列讓城市公交更靚麗
文化是古都西安的底色，也是西安之所以成為“網(wǎng)紅城市”的最大IP。地鐵4號(hào)線在年末的開通運(yùn)營(yíng)，再一次將“穿越歷史，感受未來(lái)”的特質(zhì)呈現(xiàn)給每一位乘客，從每一站的專屬logo到文化墻，從車站的每一個(gè)裝飾細(xì)節(jié)到主題車廂，無(wú)不體現(xiàn)著歷史與現(xiàn)代碰撞的火花。
地鐵4號(hào)線大唐芙蓉園站那么，地鐵4號(hào)線之后，我們還應(yīng)該期待什么呢？
新線加持讓西安地鐵網(wǎng)更龐大
截至目前，西安已開通運(yùn)營(yíng)1~4號(hào)線共4條地鐵線路。另有7個(gè)軌道交通項(xiàng)目正在建設(shè)中：機(jī)場(chǎng)城際鐵路、1號(hào)線二期、5號(hào)線一期、5號(hào)線二期、6號(hào)線一期、6號(hào)線二期、9號(hào)線（臨潼線）。
機(jī)場(chǎng)城際 · JUSTXA
計(jì)劃通車時(shí)間丨2019年下半年
起止丨北客站（北廣場(chǎng)）—機(jī)場(chǎng)西
開工丨2014年
通車丨2019年
長(zhǎng)度丨29.3公里
車站丨10座（地下3座 地面1座 高架6座）
基地丨藝術(shù)中心車輛段
西安機(jī)場(chǎng)城際線采用地鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，線路全長(zhǎng)29.3公里，設(shè)車站10座，在北客站（北廣場(chǎng)）站與地鐵4號(hào)線同臺(tái)換乘，未來(lái)將與地鐵14號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。
受機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目等因素影響，機(jī)場(chǎng)城際鐵路將于2019年下半年全線開通運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)初期機(jī)場(chǎng)站（T5航站樓）甩站通過(guò)。屆時(shí)，從西安北站到西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅需不到半小時(shí)，實(shí)現(xiàn)地鐵、高鐵與飛機(jī)的無(wú)縫對(duì)接。
地鐵1號(hào)線二期 · JUSTXA
計(jì)劃通車時(shí)間丨2019年下半年
起止丨后衛(wèi)寨—灃河森林公園
開工丨2015年
通車丨2019年
長(zhǎng)度丨6.3公里
車站丨4座（均為地下站）
基地丨西咸車輛段、紡織城停車場(chǎng)
地鐵1號(hào)線二期隧道地鐵1號(hào)線二期共4站4區(qū)間，是促進(jìn)西咸一體化交通先行的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。2018年12月29日，地鐵1號(hào)線二期雙線順利實(shí)現(xiàn)“軌通”，為下一步全線電通、車通以及實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營(yíng)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，該線計(jì)劃2019年下半年開通試運(yùn)營(yíng)。
地鐵5號(hào)線（一期、二期） · JUSTXA
計(jì)劃通車時(shí)間丨一期、二期：2020年
起止丨一期：西安東站-和平村；二期：和平村-交大創(chuàng)新港開工丨2016年（二期2017年）
通車丨2020年
長(zhǎng)度丨45.11公里
車站丨34座
基地丨阿房宮車輛段、雁鳴湖停車場(chǎng)
地鐵5號(hào)線西起交大創(chuàng)新港，東至西安東站，全線設(shè)站34座，其中一期（和平村-西安東站）除三殿村站外均為地下線路，二期設(shè)高架線12.21公里，地下線長(zhǎng)約7.24公里。全線規(guī)劃換乘站達(dá)11個(gè)，將為西安地鐵網(wǎng)中增添一條東西向骨干線路。
施工中的5號(hào)線二期交大創(chuàng)新港段目前，地鐵5號(hào)線一期已有多座車站封頂、多個(gè)區(qū)間貫通，5號(hào)線二期進(jìn)展順利，計(jì)劃2020年5號(hào)線一、二期同期開通試運(yùn)營(yíng)。
地鐵6號(hào)線（一期、二期） · JUSTXA
計(jì)劃通車時(shí)間丨一期2020年，二期2021年
開工丨2017年（二期2018年）
通車丨2020年（二期2021年）
長(zhǎng)度丨39.98km（一期20.26km，二期19.72km）
車站丨32座（一期15座，二期17座，均為地下站）
基地丨側(cè)坡車輛段、紡織城停車場(chǎng)
西安鐘樓 圖/屈濤
地鐵6號(hào)線是連接高新區(qū)、古都商業(yè)區(qū)和紡織城的骨干線路。其中6號(hào)線一期沿西太路、亞迪路、錦業(yè)路、唐延路、高新路行進(jìn)，6號(hào)線二期沿勞動(dòng)南路、西關(guān)正街、西大街、東大街、東關(guān)正街、咸寧路、紡織城正街、長(zhǎng)樂(lè)東路行進(jìn)。率先開工的一期線路已有多站封頂、區(qū)間貫通，二期已于2018年全面開工。
地鐵9號(hào)線（臨潼線） · JUSTXA
計(jì)劃通車時(shí)間丨2020年
開工丨2017年
通車丨2020年底
長(zhǎng)度丨25.16km
車站丨15座（地下13座，地上2座）
基地丨香王車輛段，紡織城停車場(chǎng)
地鐵9號(hào)線（臨潼線）西起紡織城樞紐，東至臨潼區(qū)秦漢大道。線路途經(jīng)灞橋、臨潼兩個(gè)行政區(qū)，全長(zhǎng)25.16公里，共設(shè)15座車站。作為西安城建首條PPP（政府和社會(huì)資本合作）項(xiàng)目，臨潼線預(yù)計(jì)2020年底全線完工通車，屆時(shí)西安市區(qū)到臨潼將真正實(shí)現(xiàn)公交化，全程僅需約半小時(shí)。
“地鐵+公交+慢行”讓公共交通體系更完善
以開通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路為切入點(diǎn)，以建成投運(yùn)的公交樞紐站為節(jié)點(diǎn)，結(jié)合常規(guī)公交與其他公共交通運(yùn)輸方式的換乘接駁需求，做好公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整，加快推進(jìn)在建地鐵進(jìn)度。到2021年，運(yùn)營(yíng)線路達(dá)8條，里程達(dá)272公里。同時(shí)，在國(guó)家批復(fù)情況開工建設(shè)第三期建設(shè)規(guī)劃地鐵線路后，啟動(dòng)軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃的編制工作。
西安繞城高速南段 圖/市儈影像我們期待，在建地鐵早日建成、三期規(guī)劃各條線路盡快開工的同時(shí)，大西安航空、鐵路、公路立體交通網(wǎng)更加完善，也樂(lè)見城市公共交通設(shè)施中能有越來(lái)越多的文化創(chuàng)意表達(dá)，給更多來(lái)自世界各地的朋友展示西安之美。
