12月27日，地鐵四號線開通第二天，華商報記者雪中實地探訪了正在緊張施工的機場城際線。好消息是，這條備受市民關注的軌道線路將于明年開通，開通后，從北客站半小時內(nèi)可到達機場。
“嘟嘟嘴”的機場城際線列車主色為天藍色
遠處，一列外觀主色為天藍色的列車在紛紛揚揚的雪花中從高架站藝術中心站駛出，經(jīng)過車輛段，向下一站擺旗寨站駛去，據(jù)了解，像這樣分段式的列車調試已經(jīng)進行了一段時間，住在附近的村民經(jīng)?？梢钥吹?。
隨后，在機場城際線車輛段，華商報記者見到了城際線7部列車，機場線車輛美觀大方，飽滿圓潤的大流線型車體給人以速度感和沖擊力，天藍色的腰線和頂部裝飾線貫穿整個銀白色的車身，乍一看，外觀跟地鐵很相似，但是車窗看起來更大，車頭部分比地鐵也更加突出，有些“嘟嘟嘴”的感覺。在陜西城際鐵路有限公司的公眾號里，也已經(jīng)有公開的列車內(nèi)部構造圖，車內(nèi)主色為暖黃色，扶手像銀杏葉造型。跟地鐵最大的不同是，城際線里為了方便旅客取拿大的旅行箱，每節(jié)車廂里都有橫豎兩種座位交叉安裝，座椅上暖黃色的蜂窩狀花紋也使整個車廂看起來更具層次感。
華商報記者了解到，機場線也采用的是B2型車，4動2拖6輛編組。每節(jié)車長約19.5米、寬約2.8米、高約3.8米，整列車額定載員1392人，最大載員1762人，座席276人；列車最高運行速度100km/h，平均時速大于50km。車體材料為不銹鋼，采用架空接觸網(wǎng)供電受電方式。機場城際共配備電客車15列，目前已到位9列，其余6列預計明年全部到段。
機場城際線開通伊始機場站擬甩站運營“四號線開通了，出行更加便利，但西安還是迫切需要一條能直通機場的列車線?！痹谒奶柧€開通時，剛落戶的新西安人羅先生說。
華商報記者了解到，明年機場城際線就可以投入使用，屆時，從機場到北客站只需半小時，游客和市民可根據(jù)需要在北客站換乘二號線或者四號線。
機場城際線起自西安北站北廣場，折向北沿明光路、大唐電廠管橋跨越渭河、機場專用高速后轉向西，沿北環(huán)線鐵路經(jīng)西咸新區(qū)秦漢新城、空港新城核心區(qū)，向北以地下敷設方式經(jīng)西安咸陽國際機場規(guī)劃T5航站樓后，至終點機場西站（T2、T3）。線路全長29.31公里，共設車站10座。
其中，高架線17.92公里，地下線8.49公里，地面線2.90公里。10座車站中共有地下站3座，分別為北客站（北廣場）站、機場（T5）站、機場西（T1、T2、T3）站；高架站6座分別為渭河南站、秦宮站、長陵站、擺旗寨站、藝術中心站和空港新城站；地面站1座：秦漢新城站。設置車輛段1處，控制中心1處，主變電站2座。
明年開通伊始，除機場站之外的其他9個站全部開放，機場站由于陜西省規(guī)劃新建西安咸陽國際機場T5航站樓，機場城際需接入T5航站樓綜合交通樞紐，空港新城至機場線路調整6.6公里，本段工程建設工期調整滯后于北客站至空港新城段。目前，兩座車站主體結構已完成，機場西站機電設備安裝已完成55%，由于T5航站樓2022年方可投入使用，機場城際開通后機場站擬甩站運營。
機場城際線北客站與高鐵站通過二號線及通道換乘據(jù)了解，西安北至機場城際軌道項目是陜西省“十三五”重點工程，是陜西第一條城際鐵路，是由陜西城際鐵路有限公司投資、建設、運營管理。機場城際連接西安北站與西安咸陽國際機場陸空兩大綜合交通樞紐，項目建成對加快構建綜合交通運輸體系、推動大西安建設、提升西安國家中心城市影響力具有重要的意義。
明年開通后，機場城際線北客站（北廣場）與西安地鐵四號線同臺換乘，與西安地鐵二號線通過通道換乘，與高鐵站通過二號線及通道換乘。同時，按照西安市政府2017年1月3日專題會議要求，西安地鐵十四號線在北客站向西接入機場城際，兩線統(tǒng)一標準，貫通運營，目前，機場城際已按統(tǒng)一標準建設。機場西站預留向西延伸條件。 華商報記者 肖琳 攝影 強軍
相關鏈接機場城際線重要工程節(jié)點
■機場站至機場西站區(qū)間盾構順利貫通
2018年10月29日上午，機場城際機場站至機場西站區(qū)間盾構隧道右線順利貫通。
機場站至機場西站區(qū)間盾構右線全長2850.8米，下穿西安咸陽國際機場現(xiàn)狀滑行道、停機坪、輸油管道及建（構）筑物群。
■空港新城站至機場站區(qū)間盾構隧道左線順利貫通
11月30日，機場城際空港新城站至機場站區(qū)間盾構隧道左線順利貫通，機場城際全線實現(xiàn)了單洞“洞通”?？崭坌鲁钦局翙C場站區(qū)間盾構隧道左線全長1843米，平穩(wěn)長距離穿越灃涇大道、機場高速、唐順陵古墓群、中航油順陵加油站、咸宋公路及濕陷性黃土地層等高風險源。
■機場城際機場站至機場西站區(qū)間盾構隧道左線順利貫通
12月5日上午8時許，機場城際機場站至機場西站區(qū)間盾構隧道左線順利貫通，至此，機場城際機場站至機場西站區(qū)間盾構隧道已全部貫通。
機場站至機場西站區(qū)間盾構左線全長2815米，下穿西安咸陽國際機場滑行道、停機坪、輸油管道及建（構）筑物群。機場站至機場西站區(qū)間盾構隧道的全部貫通，為后續(xù)軌道鋪設提供了條件，為機場城際各項目標實現(xiàn)奠定了良好的基礎。目前，后續(xù)各項工程施工已全面展開。 華商報記者 肖琳
