買到西成高鐵開通首日車票的乘客展示車票
12月3日上午，三秦都市報(bào)記者從中國鐵路總公司獲悉，12月6日，西安至成都高速鐵路西安至江油段開通運(yùn)營。該高鐵江油至成都段已于2014年12月20日開通運(yùn)營，至此西成高鐵全線貫通。
鐵路部門于12月3日18時(shí)開始發(fā)售西成高鐵相關(guān)列車車票。西成高鐵一等座票價(jià)397元，二等座票價(jià)263元。記者通過票務(wù)網(wǎng)站觀察，西成高鐵開始售票不到一小時(shí)，12月6日首日西安向成都方向開行的前兩列高鐵列車車票已經(jīng)售罄。
開通初期最短旅程時(shí)間4小時(shí)7分
西安至成都高鐵自陜西省西安市向南途經(jīng)陜西省安康市、漢中市，至四川省廣元市、綿陽市，在江油站與綿陽至成都至樂山鐵路相連，抵達(dá)成都市，全長658公里。其中，新建西安至江油段506公里，設(shè)西安北、阿房宮、鄠邑、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、寧強(qiáng)南、朝天、廣元、劍門關(guān)、青川、江油北、江油14個(gè)車站（同時(shí)還建有新場街和新集兩座越行站），運(yùn)營時(shí)速250公里。
西成高鐵西安至江油段于2012年12月開工建設(shè)，2017年6月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。開通初期，將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時(shí)間壓縮至4小時(shí)7分，年底實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后，兩地間最短旅行時(shí)間將壓縮至3小時(shí)27分，較原來兩地間最短旅行時(shí)間壓縮了7小時(shí)，“蜀道從此不再難”。
連通成渝和關(guān)天兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)
中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中京昆通道的重要組成部分，與徐州至蘭州高鐵、大西高鐵、成渝高鐵相連接。西成高鐵的全線貫通，進(jìn)一步完善了區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，不僅連通“成都-重慶”和“關(guān)中-天水”兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，讓秦巴貧困區(qū)一步邁入高鐵時(shí)代，而且大幅壓縮川渝地區(qū)往北京、上海方向的時(shí)空距離。
綠色生態(tài)環(huán)保高鐵線
西成高鐵穿越祖國南北分界線秦嶺山脈和大巴山區(qū)，地質(zhì)環(huán)境極其復(fù)雜，施工難度大。針對秦嶺山脈地勢地形特點(diǎn)，采取建設(shè)110公里長大密集隧道群、持續(xù)20~25‰大坡度線路等方式穿越秦嶺山脈，其中長度超過10公里的特長隧道就有7座。
全線開通運(yùn)營前，鐵路總公司堅(jiān)持把工程質(zhì)量擺在首位，精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好項(xiàng)目驗(yàn)收、標(biāo)準(zhǔn)化評定、安全評估等工作，實(shí)現(xiàn)了高鐵建設(shè)與運(yùn)營的無縫銜接，滿足了高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營要求。
西成高鐵是一條適應(yīng)建設(shè)“美麗中國”要求的“綠色高鐵”。作為首條穿越秦嶺山脈的高鐵，西成高鐵沿途經(jīng)過秦嶺大熊貓、金絲猴、朱鹮和羚牛等國家一級保護(hù)動物的棲息地，鐵路部門在工程設(shè)計(jì)、施工中采用一系列嚴(yán)格的自然保護(hù)措施，通過高鐵在地下穿越、提高橋梁架設(shè)高度、設(shè)立鳥類防撞網(wǎng)等措施，最大限度保護(hù)了“秦嶺四寶”大熊貓、金絲猴、朱鹮、羚牛等野生動物棲息地，打造了一條綠色環(huán)保、人與自然和諧共處的高鐵。
一等座397元 二等座263元
記者了解到，西成高鐵開通后，西安至成都一等座票價(jià)397元，二等座票價(jià)263元；西安至漢中一等座155元，二等座97元；西安至重慶一等座439.5元，二等座279.5元。
12月6日西成高鐵開通首日，西安北至成都東方向開行7次列車，西安首車D4251發(fā)車時(shí)間為8：22，到達(dá)成都時(shí)間為12：53，用時(shí)4小時(shí)31分鐘。西安末班D4263發(fā)車時(shí)間是19點(diǎn)整，到達(dá)成都時(shí)間為23：13，用時(shí)4小時(shí)13分鐘。
同日，成都東至西安北開行列車7次，成都首班D4252發(fā)車時(shí)間8：45，到達(dá)西安時(shí)間13點(diǎn)整，用時(shí)4小時(shí)15分鐘。成都末班D4262開車時(shí)間18：26，到達(dá)西安22：40，用時(shí)4小時(shí)14分鐘。
12月6日，西成高鐵開通首日，西安北至重慶北開通列車2次，西安首車D4283開車時(shí)間10點(diǎn)整，到達(dá)重慶時(shí)間15：22，用時(shí)5小時(shí)22分鐘。西安末班D4287開車時(shí)間14：12，到達(dá)重慶時(shí)間19：19，用時(shí)5小時(shí)7分鐘。
同時(shí)，重慶北至西安北開通列車2次，重慶首車D4281開車時(shí)間8：20，達(dá)到西安時(shí)間13：42，用時(shí)5小時(shí)22分鐘。重慶末班D4285開車時(shí)間為16：05，達(dá)到西安時(shí)間21：33，用時(shí)5小時(shí)28分鐘。
西安至成都高鐵出行性價(jià)比高
記者昨天上網(wǎng)查詢有關(guān)票務(wù)信息顯示，目前西安至成都航班按照不同起飛時(shí)間的折扣票最低在510元，最高在890元，旅行時(shí)長在1個(gè)半小時(shí)左右。公路長途客車方面，西安部分車站已經(jīng)從11月底停發(fā)西安至成都的班次，長途客車的票價(jià)230元左右，旅程時(shí)間9個(gè)多小時(shí)。西安至成都火車的硬臥票價(jià)多數(shù)為194元，旅程時(shí)間多數(shù)車次為15至16小時(shí)。高鐵出行有較高的性價(jià)比。
文/本報(bào)記者張彥剛 張毅偉 實(shí)習(xí)生和小博 圖/通訊員王曙天 本報(bào)記者馬昭
