吃貨們更想吃泡饃還是火鍋？游客更想來西安逛一逛還是去成都走一走？民航人和公路客運(yùn)人有著怎樣復(fù)雜的心情？自媒體為何頻頻發(fā)布西成高鐵開通時(shí)間……西成高鐵開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，陜西和四川到底誰更關(guān)注西成高鐵的開通？
吃貨
更想咥泡饃還是吃火鍋
陜西吃貨更關(guān)注西成高鐵的開通還是四川吃貨更關(guān)注？朋友圈里的爭論不相上下。
陜西的吃貨隔著崇山對著成都的火鍋、酸辣粉、串串、“三大炮”流口水，四川的吃貨隔著峻嶺對陜西的肉夾饃、羊肉泡饃、“三秦套餐”望眼欲穿。
西安的食客們紛紛在朋友圈豪言，早晨在西安喝胡辣湯，中午就可以在成都吃火鍋了。
成都的食客們也不示弱，午飯?jiān)诔啥汲曰疱?，晚飯?jiān)谖靼矄A羊肉泡饃。
“早上吃西安胡辣湯、肉夾饃，中午在成都吃火鍋就滿足了？答案肯定是不，作為一名頂級吃貨，沿線的美食挨個(gè)吃?！痹谖靼沧x大三的鄭同學(xué)說，熱米皮、菜豆腐、麻辣雞、核桃饃、擔(dān)擔(dān)面、酸辣粉……都是她的最愛。
“高鐵一開通，我先去成都吃火鍋，然后到寬窄巷子、錦里慢慢逛。”“逛吃，逛吃，就是邊逛邊吃，我就想到西安邊逛邊吃?！薄拔鞒筛哞F開通是兩地吃貨的福利。”走訪中，記者發(fā)現(xiàn)吃貨群體對西成高鐵的關(guān)注度極高。
交通
班車和航班硬撐著“等沖擊”
有一個(gè)群體，對西成高鐵的開通，與多數(shù)人的關(guān)注點(diǎn)側(cè)重點(diǎn)不同，在硬撐著接受沖擊！
“高鐵一過去，橫掃一大片。對公路客運(yùn)、民航航班的沖擊非常大！”省西安汽車站的江油工作人員感慨，寶蘭高鐵未開通之前，該站始發(fā)的西安至蘭州班線，每天3班，平均每天運(yùn)送旅客100多人次。該站始發(fā)的西安至天水班線，每天12班，運(yùn)送旅客500多人次。7月9日寶蘭高鐵開通的第三天，班車乘客不足10人。不得已，7月12日運(yùn)輸公司停運(yùn)了西安至蘭州、西安至天水的所有班車。面對即將來臨的又一波沖擊波，一位運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人調(diào)侃道，西安到成都的班車目前正在撐著“等死”。
有人說，高鐵還沒有開通，民航咋就成了“驚弓之鳥”？一點(diǎn)點(diǎn)自信都沒有。官方最早公布的通車時(shí)間為2017年9月底，航空公司“先下手”，乘著航班換季對航班進(jìn)行了調(diào)整，可由于不可人為的因素，9月初有關(guān)部門發(fā)布消息，國慶兩地高鐵開通被延后，至于什么時(shí)間，另行決定。期間，也曾傳出通車時(shí)間為10月底，但該信息一直未被官方確認(rèn)。
西成高鐵未開通，直飛航班一度取消。好在后來在相關(guān)部門的關(guān)注下，西安飛成都的往返航班又增加了。“現(xiàn)在就是等待高鐵開通，開通后，航班上座率會大幅下降，航班量肯定會減少?！蹦澈娇展疽晃还ぷ魅藛T坦言。所以，民航人和公路客運(yùn)人，對西成高鐵的關(guān)注，有著一種復(fù)雜的心情。
就業(yè)
找工作有了更多選擇
“高鐵開通后，我侄子以后可以在西安找工作了，不要像我當(dāng)年那么難選擇！”李女士笑道，她是漢中人，2003年到西安上大學(xué)時(shí)，沒有高速公路，每次都要坐11-12小時(shí)火車，畢業(yè)后找工作，父母希望她首選留在本地就業(yè)，第二選擇去成都。“因?yàn)槲靼策h(yuǎn)，相比而言，漢中和成都人的飲食習(xí)慣更接近，所以，畢業(yè)時(shí)我在成都找了一份工作，后來因?yàn)榻Y(jié)婚又回到漢中?！崩钆空f。
有自媒體文章分析道，摩托羅拉、阿爾卡特、西門子、愛立信等大型的優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)在成都設(shè)立研發(fā)中心，再加上成都本地的大型企業(yè)，這些好的平臺對優(yōu)質(zhì)的理工科人才有很大吸引力。而西安有著優(yōu)質(zhì)的教育資源和豐富的理工科人才，西成高鐵開通后，會有一部分理工科人才流向成都。
當(dāng)然，西安也有不少優(yōu)秀的大型企業(yè)：三星、華為、中興等；以及新落戶和即將落戶的京東、阿里巴巴、亞馬遜等大型公司，還有今年出臺的人才政策。這些好的前景，同樣對理工科人才有巨大的吸引力。
網(wǎng)絡(luò)
頻頻發(fā)布“開通時(shí)間”
千呼萬喚始出來，越是倒計(jì)時(shí)越關(guān)注，大家的胃口都被吊起來，網(wǎng)絡(luò)自媒體上關(guān)于西成高鐵的消息推送更是層出不窮。
點(diǎn)擊搜狗微信搜索，輸入西成高鐵搜索文章，結(jié)果顯示有8704條。三秦都市報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，自媒體最關(guān)注的問題是開通的時(shí)間、票價(jià)、車次時(shí)刻表、站點(diǎn)、美食、美景等6類問題，尤其是最近幾天，頻頻出現(xiàn)蹭熱點(diǎn)卻非權(quán)威開通時(shí)間的推送文章，有《西成高鐵開通時(shí)間、計(jì)劃時(shí)刻表、票價(jià)新鮮出爐》《剛剛！西成高鐵開通時(shí)間+時(shí)刻表+票價(jià)新鮮出爐》《西成高鐵票價(jià)表出爐！我想和你在成都的街頭走一走》等。市民吳女士說，每次看到開通的微信消息后，自己都會點(diǎn)開文章，閱讀量都比較高，可是，看了后有點(diǎn)被忽悠的感覺，因?yàn)槭聦?shí)是開通時(shí)間官方目前沒有明確。
沿線的旅游景點(diǎn)、美食也是各自媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，有自媒體發(fā)布成都、西安及沿線的美食美景，有自媒體整理了各個(gè)旅游景點(diǎn)的門票價(jià)，也有自媒體直接將旅游線路匯總，并提供相應(yīng)的旅游攻略?！段鞒筛哞F票價(jià)表出爐！我想和你一路欣賞，一路嘗美食》《西成高鐵開通倒計(jì)時(shí)！成都逛吃寶典來啦》等。
從地域方面來說，漢中的自媒體對西成高鐵的關(guān)注度非常高?！段鞒筛哞F開通后，漢中人別高興得太早了》的推文中，提出了5個(gè)問題：漢中人的錢會大量被西安成都吸走嗎？物價(jià)會上漲嗎？年輕人你還愿意呆在漢中嗎？招商引資，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)，旅游產(chǎn)業(yè)能發(fā)展起來嗎？漢中會越來越好嗎？
旅游
更想看看西安還是逛成都
有故事的成都，有韻味的西安，在旅游方面各有優(yōu)勢。到底是四川人更想乘高鐵來陜西旅游，還是陜西人更想坐高鐵去四川旅游？
西成高鐵開通后將大大方便了旅游愛好者的出行，早上從西安出發(fā)到成都轉(zhuǎn)一圈晚上回來，成了很多旅游愛好者計(jì)劃的一部分?！摆w雷的《成都》圈了多少粉，誰不想到那個(gè)美妙的地方去逛一逛。”劉先生說早都想去了，高鐵開通了一定要去成都轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。根據(jù)巷議數(shù)據(jù)：西安群眾比成都群眾更關(guān)心西成高鐵開通，說明受休閑旅游、消費(fèi)和大眾文化等因素影響，成都作為旅游目的地之一，比西安更有吸引力，說明成都在旅游資源、成熟度方面比西安更有優(yōu)勢。
不過，對于這樣的數(shù)據(jù)分析，人們有不相同看法。“我親戚在成都，她天天盼望西成高鐵能早日開通，這樣她就能經(jīng)常來西安玩了，她喜歡歷史文化，特別向往西安！”市民劉曉麗說。“我同學(xué)是四川人，他常說咱們陜西的旅游資源多好，有陜北、關(guān)中和陜南不同的風(fēng)格，我覺得陜西更有吸引力?！蔽靼材陈糜喂镜膶?dǎo)游曹女士說，絲路起點(diǎn)、秦嶺、黃河是我們的三大標(biāo)識，還有絲綢之路起點(diǎn)風(fēng)情體驗(yàn)旅游走廊、大秦嶺人文生態(tài)旅游度假圈、黃河旅游帶“三大旅游高地”。陜西理工大學(xué)陜南發(fā)展研究院常務(wù)副院長梁中效教授認(rèn)為，西成高鐵的開通，更有利于四川向北沿絲路走向全國和世界，因?yàn)樗拇ㄈ吮汝兾魅烁P(guān)注高鐵。
聲音
是機(jī)遇也有挑戰(zhàn)
到底兩地誰更關(guān)注，其實(shí)，兩地對西成高鐵都很關(guān)注。
陜西省決策咨詢委員會委員、民生組組長石英說，高鐵較飛機(jī)、普通列車、客運(yùn)班車更方便，西成高鐵開通后，成都和西安可以形成區(qū)域互補(bǔ)，同時(shí)也帶活了沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并將進(jìn)一步滿足兩地人民的旅游、就業(yè)等多方面的需求。梁中效教授認(rèn)為，西成高鐵的開通，可以把長江經(jīng)濟(jì)帶和絲路經(jīng)濟(jì)帶對接起來。西安（歷史文化名城）和成都（休閑文化名城）實(shí)現(xiàn)兩大都市的文化互補(bǔ)，兩大都市將成為中國西部的雙子星。
同時(shí)，也可以把漢中納入西安城市圈，使?jié)h中能夠?yàn)槲靼蔡峁┮粋€(gè)最大的、最近的、亞熱帶的生活環(huán)境。給西安市民提供一個(gè)走進(jìn)秦嶺、走進(jìn)亞熱帶的最便捷的生活環(huán)境、旅游環(huán)境。會把關(guān)中城市群進(jìn)一步向秦嶺南坡推進(jìn)，把整個(gè)大秦嶺從北到南納入關(guān)中城市群的范圍，使大秦嶺真正成為關(guān)中城市群的生態(tài)屏障。
漢中人對西成高鐵格外關(guān)注。在梁中效看來，西成高鐵的開通有利于秦巴山地脫貧致富，融入到關(guān)中城市群和成渝城市群，也使得漢中成為關(guān)中天水和成都重慶之間的“二傳手”和重要戰(zhàn)略樞紐。但是，也對漢中帶來了挑戰(zhàn)，有可能對人才、產(chǎn)業(yè)、城市管理水平形成沖擊。
首席記者姬娜 實(shí)習(xí)生馮翠紅 霍宇飛
