騎電動車的市民正在等待穿過小寨十字。資料圖
西部網(wǎng)訊（記者 劉望）近日，西安市發(fā)布《西安市人民政府關(guān)于加強道路交通秩序綜合管理的通告（草案）》的征求意見稿，由于該征求意見稿中重申了有關(guān)電動摩托車的相關(guān)禁令，并將禁令的適用范圍由當前的二環(huán)及以內(nèi)區(qū)域道路擴展到了三環(huán)及以內(nèi)區(qū)域道路，因而迅速引起市民關(guān)注，網(wǎng)友也紛紛發(fā)表不同看法。
電摩禁令尚未對市民產(chǎn)生影響 市民擔心未來
根據(jù)交警部門的解釋，制定該征求意見稿目的是為了減少不合格汽車尾氣的排放，是主要針對低速高排車輛，有關(guān)限制超標電摩上路的條款早已有之，現(xiàn)在不過是重申相關(guān)規(guī)定并將控制區(qū)域從二環(huán)擴展到了三環(huán)而已，并不會對市民騎行造成影響。
據(jù)接近交警的分析人士透露，在交警上路執(zhí)法時會嚴格進行區(qū)分，警方將嚴厲打擊非法營運的電摩，但市民自用電摩即使與相關(guān)標準有一定差別，但只要遵守交通規(guī)則，一般不會受到影響。也就是說，交警將在執(zhí)法時保持一定彈性。
“現(xiàn)在二環(huán)內(nèi)不允許超標電摩行駛，但市民需求在那里，該騎的還在騎，交警也沒有進行處罰，三環(huán)將來也一樣?！钡嗟木W(wǎng)友擔心的卻是未來，有網(wǎng)友表示現(xiàn)在騎超標電摩不受影響，但如果該草案的靴子落地，未來某一天一旦要三環(huán)內(nèi)禁行，市民又該怎么解決？
目前，該草案仍在征求意見中，市民如果有意見，征集意見工作截至日期為7月2日24時，在此之前，社會公眾可在周一至周五9：00-12：00，14：00-18：00之間撥打電話86755131或者發(fā)送郵件至gbw531@qq.com反饋意見。那么“三環(huán)以內(nèi)到底能不能騎電摩？”也歡迎您進入西部網(wǎng)微博進行討論，稍后西部網(wǎng)會將您的意見反饋給相關(guān)部門做意見參考。
西部網(wǎng)六成網(wǎng)民反對一刀切 加強管理才是根本
西部網(wǎng)微博于6月20日發(fā)起了微博投票，截至目前參與投票的328人中，206人反對三環(huán)內(nèi)禁電摩，占投票人數(shù)的62.8%，89人支持二環(huán)或三環(huán)內(nèi)禁電摩，占投票人數(shù)的27.1，其余網(wǎng)友表示中立或者有條件的發(fā)出疑問，而在評論中，絕大多數(shù)都傾向于對電摩及駕駛員進行規(guī)范化管理，而不是禁電摩。
網(wǎng)友@依然機車的正義少年 說：“現(xiàn)在電摩沒違章，零違法成本。應當加強管理，而不是一刀切。禁摩禁電會增加機動車數(shù)量，導致更加擁堵，到時候又得限行。不如正確引導，加強管理這些利民的交通工具。”
網(wǎng)友@陽觀大盜認為，造成城市交通道路擁堵混亂的原因，不在于是什么樣的交通工具，而是在于駕駛交通工具的人。一個沒有禮貌出行安全出行意識的人即便是走路也能制造交通混亂，加強國民素質(zhì)的提升是重點大家都有很高的出行素質(zhì)，問題就迎刃而解了。
網(wǎng)友@Noah維諾 認為，電動摩托車是多少人的主要交通工具，公交，汽車不給力的時候，都是摩托車救人于水火的。網(wǎng)友@醬料辣 說：“電摩使用者請正確使用你們的坐騎，安全駕駛文明駕駛，對自己負責對他人負責。 還請有關(guān)部門可以在禁止電動摩托的同時，增強西安公交線路的發(fā)展，多公交多延伸多減碳多規(guī)范?！?/p>
網(wǎng)友@該昵稱已被別人占用了- 表示，好多電動車是普通大眾老百姓代步的工具，快遞、外賣等送餐員把電摩視為勞動工具，社會的發(fā)展離不開底層勞動人民，請不要忽視這個群體的利益。
也有部分網(wǎng)友支持禁電摩，網(wǎng)友@夜幕黑燈 認為，隨著社會的發(fā)展，共享單車等更加安全的出行方式正在逐步替代電摩，所以三環(huán)內(nèi)禁電摩可以理解。網(wǎng)友@命運十字路口的黑衣美型少年郎 認為，把電動車劃歸機動車進行管理，發(fā)拍照，上交強險，違規(guī)就罰款，這樣就行了。
