ofo小黃車西安負責人郭久云
摩拜單車西安負責人劉宇
酷騎單車西安負責人高敏
近日，本報連續(xù)報道西安街頭共享單車亂停放，影響市民出行問題，在廣大讀者中產(chǎn)生強烈反響。昨天上午，摩拜單車、ofo小黃車、酷騎單車三家共享單車西安市場負責人來到本報接聽熱線，回答讀者問題。一個小時的時間里，熱線電話此起彼伏，三家單車運營方負責人耐心回答讀者提出的問題，并認真記錄。對于讀者提出的意見和建議，他們將認真梳理研究，并上報，盡快完善后續(xù)服務，讓廣大市民出行更舒心。
市民聲音
能否開通監(jiān)督熱線 舉報不文明行為
昨天上午10：20，還沒到規(guī)定的接熱線時間，市民李先生就迫不及待打進本報熱線。他建議，共享單車運營方開通監(jiān)督熱線，供市民舉報不文明行為。
摩拜西安市場部經(jīng)理劉宇表示，其實酷騎、ofo、摩拜三家單車公司都有客服熱線，讀者可以隨時撥打電話舉報不文明行為。劉宇說，如果覺得打電話麻煩，市民也可關(guān)注三家公司的微信公眾號：酷騎西安、摩拜西安、ofo小黃車西安，直接在后臺發(fā)送舉報內(nèi)容即可。
“要求很簡單，只要留下準確的地點方便我們工作人員處理就行。當然，舉報者能留下自己的電話最好，我們一經(jīng)核實還會給予舉報者獎勵?！眲⒂钫f。
單車投放是否合理
市民李小姐提問：我平常出門大部分都會選擇騎酷騎單車，但是我家門口太少，有時候出門很難找。在大街上有的地方卻又看到停放的車子非常多。我想知道酷騎單車是如何投放的，能不能投放得更合理一些
針對這一問題，酷騎西安公關(guān)經(jīng)理高敏告訴李小姐，小綠車的投放是按照點位和人流量測算后來確定數(shù)量的，一般一個點位的投放標準是20輛。高敏在電話里詢問了李小姐家的確切住址后，現(xiàn)場跟運維人員聯(lián)系，詢問當?shù)氐耐斗徘闆r，并重新安排投放數(shù)量。
密碼解鎖有漏洞 咋解決
市民劉先生提出疑問：小黃車的密碼鎖有一定規(guī)律，是不是設(shè)的有些簡單了有人使用后記住密碼就可以長期免費占用這輛車子，間接成為了“私人物品”。希望運營方有相應的解決辦法，別讓共享成了“私享”。
ofo西安負責人郭久云表示，在單車的后期運營中，他們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這一問題。目前公司已開始逐步升級鎖車系統(tǒng)，現(xiàn)在升級版的小黃車都已改裝了智能鎖，西安市也已投入了一部分。后期更換完畢后，這一問題將得到徹底解決。
能否多部門共管聯(lián)查違停
“我家住南稍門，有時候共享單車停放得太多了，不但占滿了人行道和盲道，連馬路上都是，非常影響出行。”張女士詢問，單車公司能否跟城管、交警等部門聯(lián)動在人口密集的地方加大巡查，對不按規(guī)定停放者進行處罰
三家運營方負責人均表示，目前他們正積極與這些部門接洽溝通，也分別提交了合作方案，應該很快會有措施。
不良行為能否納入信用管理
市民杜女士詢問摩拜單車，能否用信用卡消費，將個人不良行為納入信用系統(tǒng)管理能否從政府層面、法律層面，用成文的法律法規(guī)來對公民行為進行約束
劉宇告訴杜女士，摩拜單車已經(jīng)建立了信用積分機制，惡意破壞或者不按規(guī)則停放者，會扣除其信用積分。公民信用信息對接，目前也正在積極推進中。
藏匿單車 舉報有獎
家住浐灞二路的市民馬先生撥打熱線反映，他所住小區(qū)地下車庫還有單元樓道里停放的共享單車特別多?！坝袝r候開車進地庫，不小心就撞到停放在那里的單車，希望運營公司想辦法解決，加大處罰力度?！?/p>
三家運營方負責人均表示，針對這一情況，單車公司后期會采用用戶舉報機制、紅包車、運維人員干預、聯(lián)合社區(qū)、拒絕進入等方式加大處理力度。
八旬老人呼吁 提高使用者個人素質(zhì)
今年80歲的李貴如奶奶打進熱線說，雖然她年紀大了，騎不了自行車，但她也有話要說。李奶奶說，共享單車的出現(xiàn)是好事，但是騎的人要自覺，公司也應加大宣傳力度，糾正停放人的不自覺行為。李奶奶表示，查處管理是一方面，市民個人素質(zhì)提高也是不容忽視的一方面。
高敏表示，他們也在努力做素質(zhì)引導這項工作，這次來三秦都市報接熱線，一方面是想聽聽市民的意見和建議，另一方面就是想呼吁廣大市民，愛護單車，有序停放，共同維護大家的出行環(huán)境。
聯(lián)合倡議
文明使用 有序停放 緩堵保暢 從我做起
為了倡導“緩堵保暢，平安出行”這一城市交通發(fā)展的理念，讓共享單車更好地服務廣大市民，三秦都市報、三秦網(wǎng)聯(lián)合摩拜單車、ofo小黃車、酷騎單車三家共享單車西安分公司，共同向全社會發(fā)出“文明使用，有序停放，緩堵保暢，從我做起”的倡議。
1。三家共享單車運營方盡快出臺相應的服務措施，完善公司規(guī)章制度，明確市民使用規(guī)范。
2。出臺更有效、更合理的使用規(guī)則，主動與相關(guān)部門溝通接洽，盡快出臺共享單車管理細則，讓廣大市民使用、出行時，有法可依。
3。共享單車運營公司齊抓共管，保障自行車合理投放，繁華地段加大檢查力度，保障市民安全，有序使用，更有效解決短途出行的訴求。
4。共享單車運營企業(yè)自覺接受相關(guān)管理部門監(jiān)督；投放的車輛質(zhì)量合格，安全可靠；對使用者進行實名制注冊登記，禁止向12歲以下兒童提供注冊、租車服務；建立車輛維保服務制度，盡力減少問題車、帶病車在城市運行。
5。定期聯(lián)合開展宣傳活動，向公眾灌輸綠色出行、文明騎行的新風尚。共同助力自行車和單車規(guī)范有序發(fā)展。
6。廣大市民從自身做起，自覺遵守交通法規(guī)，共同維護交通秩序；不闖紅燈、不逆行、不占道、不亂停、文明禮讓。
7。騎行者自覺做到不將共享單車停放在封閉小區(qū)、辦公樓、地下車庫等封閉區(qū)域，不把共享單車據(jù)為己有。不把單車隨意扔在馬路上，按照規(guī)定停放在不影響他人出行的合理區(qū)域，方便他人再次使用。
8。騎行者愛護公共出行工具，不惡意破壞，文明使用，按規(guī)定取車、還車。共同構(gòu)建安全、有序、文明的騎行環(huán)境。
記者手記
共同攜手 讓古城更通暢
連日來，本報濃墨重筆報道了共享單車無序停放，影響城市交通等問題。
昨天，三家單車運營方負責人來本報接聽讀者熱線，滿懷誠意，認真記錄讀者的誠懇建議和真知灼見。
熱線電話架起了溝通的橋梁，一條條寶貴的意見和建議，都在為如何解決這一問題，改善我們的出行環(huán)境出謀劃策。
誠然，亂停亂放影響的是古城的形象。解決這一亂象，還大家一個和諧有序的出門環(huán)境勢在必行。
單車運營方在回答市民的提問時，我們看到了解決這一問題的誠意；市民們的一條條建議，我們聽到了解決這一問題的思路。我們希望相關(guān)政府職能部門也積極參與進來，立刻行動起來，群策群力，多管齊下，治標治本，盡快消除這一“城市病”。
共享單車成為“問題單車”也并非是“西安現(xiàn)象”。我們看到，國內(nèi)其他多地已經(jīng)相繼出臺了管理細則，規(guī)范市場，引導市民文明使用；采用更多先進的辦法和行之有效的措施來完善管理上的漏洞，讓共享單車健康發(fā)展。
管理是一種必不可少的手段，引導是一種追求的方向。有了準則的制約，才能引導行為成為習慣。我們希望看到一種局面：出門有車騎，停放很整齊，出行不鬧心，城市更美麗。
此次本報關(guān)于共享單車亂停放問題的報道將暫告一段落，但對共享單車的關(guān)注不會結(jié)束，我們將繼續(xù)關(guān)注相關(guān)管理措施的出臺，關(guān)注這一問題最終被解決。
文/首席記者張晴悅
圖/本報記者李宗華
市民呼吁：給共享單車找個合適“休息地” 后續(xù)
