西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺(tái)《陜西新聞聯(lián)播》記者 楊涇茂 董冰）作為中國（陜西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)三大片區(qū)之一的西安國際港務(wù)區(qū)片區(qū)，依托中歐班列、新筑物流中心、綜合保稅區(qū)等陸港優(yōu)勢(shì)，加大體制機(jī)制創(chuàng)新，以建設(shè)國際內(nèi)陸中轉(zhuǎn)樞紐港為核心目標(biāo)，發(fā)展國際貿(mào)易、現(xiàn)代物流、臨港經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)，著力構(gòu)建絲路新起點(diǎn)對(duì)外開放新通道。

　　在西安國際港務(wù)區(qū)中西部陸港金融小鎮(zhèn)，園區(qū)內(nèi)一家主要面向俄羅斯等國出口貨物的跨境電子商務(wù)公司，正在緊鑼密鼓地推進(jìn)一個(gè)全新的商業(yè)計(jì)劃：他們計(jì)劃組建自有車隊(duì)，開通一條從西安途經(jīng)吉爾吉斯比什凱克、最終到達(dá)莫斯科的汽車貨運(yùn)線路，來滿足公司對(duì)中亞和東歐等15個(gè)國家出口電商貨物的分撥和快件投遞。

　　云起源電子商務(wù)公司在俄羅斯注冊(cè)設(shè)立了叫做“筋斗云”的電商網(wǎng)站，主營(yíng)中國制造的輕紡服裝、日用小百貨等。從去年10月上線以來，國外注冊(cè)用戶到目前已經(jīng)有12萬人，日均成交量近5萬單。公司日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)量和鐵路國際班列運(yùn)輸耗時(shí)長(zhǎng)的矛盾日漸凸顯。隨著陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)獲批籌建，企業(yè)萌生了借助自貿(mào)區(qū)建設(shè)先行先試的優(yōu)勢(shì)，籌建自有貨運(yùn)通道的想法。

　　陜西云起源電子商務(wù)公司總裁孫功鑫：“我們整體的（汽車）運(yùn)輸，它不像鐵路需要做一個(gè)貨物的重新編組，我們是沿線哪里有貨就直接停下來，把貨配送到客戶手上。等西安國際港務(wù)區(qū)自貿(mào)區(qū)片區(qū)掛牌以后，計(jì)劃開通中國首例的跨境電商非郵路的一個(gè)模式。我們整個(gè)全程運(yùn)輸下來大概14天左右，整體來說比鐵路快了將近一倍的時(shí)間。”

　　這家電商企業(yè)入駐的園區(qū)負(fù)責(zé)人劉軍認(rèn)為：自貿(mào)區(qū)對(duì)陜西來說是一次重大機(jī)遇，但也是一個(gè)全新的事物，需要政府相關(guān)部門和企業(yè)都開動(dòng)腦筋、不斷創(chuàng)新，營(yíng)造更好的環(huán)境，吸引一批有國際貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)、特別是龍頭企業(yè)落戶自貿(mào)區(qū)。

　　中國西部陸港金融小鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)劉軍：“趕快要招那些對(duì)自貿(mào)區(qū)有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)、做進(jìn)出口貿(mào)易有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，盡快給他們支持，讓他們帶動(dòng)相關(guān)的企業(yè)。真正解決體制機(jī)制的創(chuàng)新，解決貿(mào)易的便利化，投資的高效化，利率的市場(chǎng)化，匯率的國際化。讓我們自身進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)?！?/p>

　　根據(jù)國務(wù)院批復(fù)的方案，陜西自貿(mào)區(qū)西安國際港務(wù)區(qū)片區(qū)共26.43平方公里，重點(diǎn)發(fā)展國際貿(mào)易、現(xiàn)代物流、金融服務(wù)、旅游會(huì)展、電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)，建設(shè)“一帶一路”國際內(nèi)陸中轉(zhuǎn)樞紐港、開放性金融產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地及歐亞人文交流新平臺(tái)。

　　西安國際港務(wù)區(qū)自貿(mào)辦主任鄧飛龍：“我們核心是做我們的國際陸港，發(fā)展我們的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，這是我們的核心。打造一個(gè)國際貿(mào)易的集散地、物流的一個(gè)中轉(zhuǎn)樞紐。第二就是要實(shí)現(xiàn)我們陸港和空港的互動(dòng)，特別是功能的互補(bǔ)，平臺(tái)的對(duì)接，建設(shè)一個(gè)“買全球、賣全球、享全球”的一個(gè)承接地。能夠使我們大西安開放的平臺(tái)更好地發(fā)揮作用，開放經(jīng)濟(jì)這種聚集效應(yīng)得到體現(xiàn)?！?/p>