西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺(tái)《陜西新聞聯(lián)播》記者 高潔） 作為一個(gè)機(jī)動(dòng)車保有量超過260萬的城市，西安停車難究竟難在哪里？這個(gè)問題又要如何破解呢？

　　記者從西安市規(guī)劃局市政處了解到，他們已經(jīng)統(tǒng)計(jì)過的，范圍在西安繞城高速以內(nèi)和西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，已經(jīng)投入使用的配建停車位數(shù)大概有70萬個(gè)，還有一部分老舊小區(qū)、企事業(yè)單位的停車位數(shù)沒有進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。匯總這些數(shù)據(jù)記者發(fā)現(xiàn)，目前西安市能統(tǒng)計(jì)出的停車位數(shù)量大概在80萬個(gè)左右，平均3.25個(gè)車擁有一個(gè)停車位。

　　西安市規(guī)劃局市政處的工作人員告訴記者，下一步他們將繼續(xù)優(yōu)化西安市建筑工程停車位配建標(biāo)準(zhǔn)，考慮在一些重點(diǎn)區(qū)域提高配建標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，鼓勵(lì)公共停車場(chǎng)的建設(shè)。然而，采訪中記者發(fā)現(xiàn)，雖然有政策支持，但在實(shí)際操作中想要投資建設(shè)一個(gè)公共停車場(chǎng)并沒有那么容易。

　　陜西隆翔停車設(shè)備集團(tuán)有限公司副總裁陳蕊：“首先遇到最大的難題就是沒有地方，沒有規(guī)劃的土地。第二個(gè)的話，就跟房地產(chǎn)報(bào)建一樣，我們要跑好多規(guī)劃口的部門，都有各自的這樣一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和門檻?！?/p>

　　對(duì)此，西安市停車場(chǎng)建設(shè)管理辦公室的工作人員表示，他們會(huì)繼續(xù)簡(jiǎn)化公共停車場(chǎng)審批流程。

　　西安市停車場(chǎng)建設(shè)管理辦公室趙娟：“今年我們嘗試做停車場(chǎng)PPP模式的建設(shè)，通過社會(huì)投資方和政府出地合作的方式來建設(shè)?！?/p>

　　除了配建停車位和公共停車場(chǎng)，采訪中不少西安市民表示，目前西安市很多道路還可以設(shè)置停車位。

　　西安交警支隊(duì)秩序處靜態(tài)管理科科長(zhǎng)葉常青：“占道停車位我們有一個(gè)原則，主干道不設(shè)，次干道慎設(shè)，背街小巷應(yīng)設(shè)盡設(shè)。2017年我們盡最大可能，在全市能設(shè)的地方全部設(shè)置占道停車位，根據(jù)西安市政府停車管理三年方案，西安市占道停車位大約控制在五萬個(gè)左右。”

　　為解決停車難問題，今年2月14號(hào)省政府辦公廳下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)全省城市道路交通管理工作的意見》，其中要求加快城市停車設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)企事業(yè)單位、居民小區(qū)及個(gè)人自建的停車場(chǎng)對(duì)外開放，提高停車泊位供給。希望能通過“潮汐式”錯(cuò)時(shí)停車的方式，解決一部分停車難的問題。