今年6月，西安機(jī)動(dòng)車保有量突破了250萬大關(guān)，排在全國第九位。大家日常駕車外出，特別是在早晚高峰期的時(shí)候，作為快速干道的二環(huán)常常是堵成一鍋粥，三環(huán)的情況也好不了多少。最近，有消息說，西安要在二環(huán)和三環(huán)之間，增加一個(gè)2.5環(huán)來緩解擁堵，這是真的嗎？

　　環(huán)形道路和放射性道路組成了西安的交通干道，但隨著城市的發(fā)展和車輛的增加，原本作為快速干道存在的西安二環(huán)和三環(huán)通行速度卻越來越慢。特別是早晚高峰，交通情況在大家眼里就是一個(gè)字：堵！

　　西安市民聶先生：“小寨這邊，還有三環(huán)都比較堵?！?/p>

　　西安市民任先生：“看么，二環(huán)能走走二環(huán)，三環(huán)能走走三環(huán)?！?/p>

　　有堵就有疏。最近在中國官方采購網(wǎng)上有一條關(guān)于西安市輔環(huán)（2.5環(huán)）快速路布局及建設(shè)性方案研究項(xiàng)目中標(biāo)公告。里面寫著：西安市輔環(huán)（2.5環(huán)）快速路布局及建設(shè)性方案研究項(xiàng)目已于最近進(jìn)行公開招標(biāo)，中標(biāo)單位是上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司和西安市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司聯(lián)合體。而中標(biāo)金額是￥105.00萬元。這是不是意味著西安的2.5環(huán)要開始建設(shè)了呢？答案是并非如此。

　　西安市城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)建設(shè)處處長劉毅：“我們啟動(dòng)的是西安市2.5環(huán)輔環(huán)可行性招標(biāo)工作。主要對2.5環(huán)的可行性進(jìn)行深入論證和分析。”

　　原來現(xiàn)在還只是考慮建不建，并不是決定誰來建。雖然八字還沒一撇，但大家對此卻是滿滿的期待。網(wǎng)上有網(wǎng)友們設(shè)想的各種路線，甚至還繪出了走向圖，包括雁南一路、萬壽路、丈八北路等等，那么官方現(xiàn)在是否有理想的路線圖呢？

　　西安市城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)建設(shè)處處長劉毅：“這個(gè)都有待進(jìn)一步研究，但明確的是這個(gè)環(huán)路是在2環(huán)與3環(huán)之間，不會(huì)進(jìn)入友誼路等線位?！?/p>