公交車排隊(duì)加氣

　　“你在家中的熱被窩里呼呼大睡，我在寒冷的深夜里排隊(duì)加氣！”昨日，一名公交司機(jī)這樣描述著自己近期以來每天晚上排隊(duì)加氣的狀況。

　　公交車“加氣難”

　　“‘挪車了，趕緊的！’加氣人員通過建立微信群信息互通，只要一有動靜，就來回奔跑挪車，‘插槍’‘拔槍’‘開走下一輛’，這些話在加氣站里此起彼伏，天氣雖然寒冷，但是加氣人員卻干得熱火朝天，汗流浹背。因?yàn)樗麄冇幸粋€(gè)信念，就是在第二天停氣之前把所有的車輛都加滿氣，保證第二天車輛正常運(yùn)營。昨日，公交司機(jī)曹師傅告訴記者，進(jìn)入冬季，由于天然氣需求量劇增，氣源緊張，公交車出現(xiàn)了“加氣難”的現(xiàn)象。

　　曹師傅說，為不影響車輛正常運(yùn)行，他們值下午班的駕駛員下班后，就直接把車開到加氣站門口排隊(duì)去了，由于晚上10點(diǎn)以后才開始加氣，他們基本上每天晚上都要排到凌晨三四點(diǎn)才能加上氣，這是公交行業(yè)目前面臨的普遍現(xiàn)象。

　　為保證營運(yùn)線路的正常通行和保證駕駛員充分休息，不影響次日上班，公交八公司各車隊(duì)都由車隊(duì)干部、路長及網(wǎng)絡(luò)班組長、車管等專人負(fù)責(zé)加氣。巴士公司K202路空調(diào)車屬于比較長的線路，并位于西辛莊交通樞紐，每天承擔(dān)運(yùn)送乘客的重要任務(wù)，從11月25日開始，該路車輛就出現(xiàn)“加氣難”情況，除了下午班駕駛員當(dāng)晚排隊(duì)加氣外，早班司機(jī)4點(diǎn)左右就開著車來繼續(xù)排隊(duì)加氣，這樣才能保證一輛車一天的用氣量。

　　抽調(diào)司機(jī)成立加氣隊(duì)

　　巴士公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，為緩解“加氣難”的情況，他們公司各車隊(duì)負(fù)責(zé)人積極與周邊私人氣站聯(lián)系、合作，保證加氣站對公交車輛的用氣供給；各車隊(duì)及時(shí)在車隊(duì)聯(lián)系群中發(fā)布來氣通知，讓職工在等氣過程中充足休息，保證正常的行車狀態(tài)；針對突發(fā)加氣難情況，車隊(duì)安排駕駛員實(shí)行兩趟加氣，一次只加一個(gè)班的用氣量，從原來一次加氣220立方調(diào)整為每次加氣140-150立方，以應(yīng)對氣量小、加氣難的局面。當(dāng)遭遇到低溫天氣持續(xù)時(shí)，車隊(duì)將安排網(wǎng)絡(luò)班組長及車隊(duì)干勤熬夜為停放車輛加氣，保證駕駛員的夜間休息，減少疲勞駕駛造成事故的發(fā)生。

　　近期，由于冬季采暖用氣劇增，每天西安市的采暖用氣占總用氣量的65%以上，為了保證居民用氣不受影響，工業(yè)、商業(yè)、加氣站只能停限供氣。為克服“加氣難”，公交二公司二車隊(duì)隊(duì)長岳鴻飛及黨員干部緊急動員，從二車隊(duì)所屬線路抽調(diào)十余名司機(jī)成立夜間排隊(duì)加氣隊(duì)，協(xié)助營運(yùn)司機(jī)加氣，保障車輛第二天的出行。

　　據(jù)了解，目前西安市公交車中有95%以上已經(jīng)更新為天然氣。對此，西安公交總公司積極響應(yīng)天然氣公司的應(yīng)急預(yù)案，各營運(yùn)公司也積極應(yīng)對，組織內(nèi)外勤部門積極與加氣站進(jìn)行聯(lián)系協(xié)調(diào)，第一時(shí)間掌握氣源信息，協(xié)調(diào)氣源、分點(diǎn)加氣，保證乘客出行。

　　首席記者趙麗莉記者陶穎