送餐員的工作就是與時(shí)間賽跑 本報(bào)記者李夢(mèng)倩攝
越來(lái)越多的人從事送餐服務(wù)（資料照片）
在西安的大街小巷，無(wú)論早晚，幾乎隨時(shí)都能看到身穿制服、背著保溫快遞箱、騎著電動(dòng)車送外賣的送餐員的身影。隨著外賣用戶、消費(fèi)單量的急劇增長(zhǎng)，讓外賣行業(yè)迅速的發(fā)展。根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)餐飲外賣市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)2300億元，占了整體餐飲消費(fèi)比例的7.4%。
送餐平臺(tái)的遍地開(kāi)花，也為在城市謀生存的打工者們提供了大量的工作機(jī)會(huì)。一輛電動(dòng)車、一部智能手機(jī)，就能輕松加入送餐行業(yè)的大軍，但對(duì)于李紅培來(lái)說(shuō)，送餐生活也是一種危險(xiǎn)和辛苦并行的體驗(yàn)。
雖然是兼職，但李紅培也算是西安為數(shù)不多的女性送餐員。接單的時(shí)候，她一般從早上10點(diǎn)送餐到下午3點(diǎn)，休息一個(gè)小時(shí)之后，又持續(xù)送餐到下午7點(diǎn)。
因?yàn)橐铀秃⒆臃艑W(xué)，她的工作區(qū)域就僅限于未央?yún)^(qū)辛家廟周圍。盡管寫(xiě)字樓、學(xué)校并不多，但辛家廟周圍聚集了眾多的居民住宅區(qū)，每天穿梭其中的，除了小區(qū)業(yè)主們，還有騎著摩托車送外賣的送餐員們。
根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，截至今年7月份，美團(tuán)外賣專職送餐人數(shù)突破6萬(wàn)人次。而“餓了么”平臺(tái)也曾對(duì)外宣布，旗下的蜂鳥(niǎo)眾包的兼職送餐員更是突破百萬(wàn)。互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，讓投身于外賣行業(yè)的騎手越來(lái)越多，他們大多從農(nóng)村來(lái)到城市，希望在不斷擴(kuò)大的外賣市場(chǎng)中，找到自己的生存空間。
工作自由還能賺外快
李紅培今年37歲，與眾多來(lái)西安打工的家庭一樣，為了給孩子提供更好的生活環(huán)境，她和丈夫從河南老家來(lái)到西安，租住在未央?yún)^(qū)辛家廟附近，做起了櫥柜生意。
“一過(guò)夏天，裝修的人少了，櫥柜生意就相對(duì)冷清些，所以大部分時(shí)間我都在家陪孩子，孩子只要一上學(xué)，我就閑著沒(méi)事?！睆?月份開(kāi)始，李紅培嘗試加入了送餐行業(yè)。
在加入送餐大軍之前，她一直聽(tīng)說(shuō)，這份工作又自由還能賺不少外快。
“在網(wǎng)站上看到餓了么招騎手，我就打了電話想試試，結(jié)果很簡(jiǎn)單就面試過(guò)關(guān)了。”李紅培說(shuō)，起初想接觸送餐行業(yè)，只是因?yàn)檫@份工作自由，不用按時(shí)坐班，不過(guò)上崗的前提還得有一輛摩托車，和一部智能手機(jī)。
準(zhǔn)備好所有的裝備之后，李紅培從餓了么辛家廟站點(diǎn)領(lǐng)到一個(gè)外賣保溫箱和一件藍(lán)色的印有餓了么標(biāo)志的送餐制服，簡(jiǎn)單熟悉了周圍的每條線路和小區(qū)位置，便開(kāi)始了自己的兼職生涯。
17日上午11時(shí)左右，正是上班族下班、學(xué)生下課放學(xué)的高峰期，李紅培隨時(shí)進(jìn)入工作狀態(tài)。
她穿著藍(lán)色制服，按照手機(jī)里訂單的路線，騎著摩托車趕到離家不遠(yuǎn)的餐廳門(mén)口，然而等待餐廳員工拿著餐盒走出來(lái)，確認(rèn)訂單、接過(guò)餐盒，轉(zhuǎn)身又騎著車，帶著裝滿食物的保溫箱一起消失在人流之中。送餐行業(yè)要爭(zhēng)分奪秒，這樣的奔波，是李紅培加入送餐行業(yè)以來(lái)，常有的工作狀態(tài)。
西安市的外賣市場(chǎng)被不同區(qū)域的外賣平臺(tái)分占，再分割到平臺(tái)下各個(gè)站點(diǎn)。李紅培所在的辛家廟站點(diǎn)，只是未央?yún)^(qū)眾多外賣市場(chǎng)的其中一個(gè)小站點(diǎn)，大部分都是兼職員工。即便如此，李紅培告訴記者，“盡管只是一個(gè)小站點(diǎn)，固定員工就有20個(gè)，兼職員工就更多了。”
從2010年來(lái)到西安開(kāi)始，她和丈夫就堅(jiān)定要留在大城市，然而盡管家里的生意收入還不錯(cuò)，李紅培還是想自己有一份不太累的工作。幾年間，她也做過(guò)許多其他的兼職，但在外賣市場(chǎng)日益火熱的時(shí)候，她從朋友那聽(tīng)說(shuō)送餐賺的還不少，也不用按點(diǎn)上班，便在網(wǎng)上應(yīng)聘，成為了西安市李萬(wàn)千送餐騎手中的一員。
迷路是常有的事
一開(kāi)始加入送餐行業(yè)，李紅培首先面臨的難題就是快速找到餐廳以及客戶的地址。盡管在辛家廟住了三四年，但這附近眾多的小區(qū)、巷道還有商場(chǎng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)就更為復(fù)雜，遇到一些新小區(qū)，手機(jī)定位根本搜不到。
李紅培負(fù)責(zé)跑的區(qū)域，主要有辛家廟街道附近的礦山路、十里鋪以及八府莊。因?yàn)檫@周圍全是居民樓，最開(kāi)始的幾單生意，李紅培經(jīng)常在小區(qū)里就迷了路，根本找不到對(duì)應(yīng)的樓號(hào)和樓層，她常常因?yàn)槊月范诱`送餐，也遇到過(guò)直接退餐的情況?！斑@也沒(méi)辦法，退餐的損失也只得由我自己來(lái)承擔(dān)?！崩罴t培說(shuō)。
“我是兼職，一單就賺六塊五，車子是自己買的，沒(méi)有車補(bǔ)沒(méi)有底薪，出了差錯(cuò)還要全部自己承擔(dān)，算下來(lái)其實(shí)也賺不了多少錢(qián)?！崩罴t培坦言，如果是全職員工，不僅每個(gè)月多賺一千塊錢(qián)，月底還有車補(bǔ)。
李紅培告訴記者，送餐有時(shí)間限制，每次路上她都會(huì)非常的趕，生怕時(shí)間過(guò)了客人會(huì)投訴，那么她一天的單就算是白跑了。這樣的結(jié)果直接導(dǎo)致了交通意外的頻發(fā)。
“在我送餐的第三天，我就在路上撞到人了，不僅耽誤得餐沒(méi)送成，把傷者送醫(yī)院花了一千多元的醫(yī)療費(fèi)，也都是由我自己墊付的?！崩罴t培告訴記者，在送餐行業(yè)干得最好的，一個(gè)月能拿到五六千塊錢(qián)，如果客人給了好評(píng)，每個(gè)月還有額外的獎(jiǎng)金，但對(duì)于她來(lái)說(shuō)，每個(gè)月最多只能賺一兩千塊錢(qián)，如果再出點(diǎn)事故，賺的會(huì)更少。
與李紅培一樣，眾多的送餐員都希望能靠著這樣的“生意”，掘得他們?cè)诖蟪鞘械牡谝煌敖?，甚至他們還利用等餐的間隙，討論著如果賺到錢(qián)了要如何去花。
與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)餐行業(yè)也在迅猛的發(fā)展，各大平臺(tái)都使勁了渾身解數(shù)，2016年4月，餓了么獲得阿里巴巴12.5億美元融資，百度外賣也開(kāi)始了新一輪融資。
怕投訴常和時(shí)間賽跑
“其實(shí)餓了么送餐，沒(méi)有規(guī)定的工作時(shí)間，可以在自己有時(shí)間的時(shí)候再去搶單。”李紅培告訴記者，最近由于天冷，她經(jīng)常一兩天都不搶一單。
與李紅培不同的是，不少專職送餐員從早上10點(diǎn)鐘就開(kāi)始搶單，一直到下午五六點(diǎn)，只有多搶單才能多賺錢(qián)。
11月16日，因?yàn)樘飞弦患尹S燜雞餐廳就餐顧客較多，而黃燜雞的制作時(shí)間比較長(zhǎng)，店內(nèi)只有一個(gè)廚師，一位外賣小哥在店里等了大約20分鐘才拿到餐，之后頭也不回地趕緊騎車飛奔顧客家中。
對(duì)于送外賣的騎手來(lái)說(shuō)，這樣的經(jīng)歷幾乎每天都有。“超時(shí)送達(dá)的話，就會(huì)打電話說(shuō)你怎么這么慢之類的，有的甚至?xí)R我?！崩罴t培的同事謝藝宣（化名）告訴記者。
謝藝宣也能理解這些責(zé)備，“下班時(shí)間也不多，趕著吃飯，如果沒(méi)有送到，顧客有情緒也正常?！比绻櫩鸵?yàn)槌瑫r(shí)退餐后，謝藝宣就只能自己買單?！耙粏挝抑荒苜嵠邏K五，如果替顧客買單飯菜，一單最少也得二三十元，這可是賠本的買賣?！?/p>
據(jù)謝藝宣介紹，公司對(duì)送餐時(shí)間、單數(shù)什么的都有要求，如果達(dá)不到就會(huì)扣錢(qián)。當(dāng)然還有很多扣錢(qián)的理由，比如開(kāi)會(huì)遲到、寢室不整潔、出勤不夠等等。其中最嚴(yán)重的就是“被投訴”?！胺?wù)行業(yè)的人，都是最怕被投訴。我們跟別人可能還不太一樣。我們基本上是顧客投訴你一次，就扣個(gè)幾百塊錢(qián)，投訴兩次，就直接走人了?！?/p>
談到被顧客投訴的原因，他說(shuō)最多的就是超時(shí)，非天氣原因的超時(shí)一單扣50元。謝藝宣回憶道，自己的同事有因?yàn)椴凰蜕蠘嵌煌对V走人的，有因?yàn)殡娫挻虿煌ǘ煌对V走人的，還有因?yàn)樗偷胶蟛推仿┝吮煌对V的。
誰(shuí)為騎手的安全買單？
李紅培送餐區(qū)域大部分都是小區(qū)居民樓，因?yàn)闃菍拥腻e(cuò)綜復(fù)雜，有時(shí)候要打上四五個(gè)電話，才能把餐品送到顧客手中?！耙粋€(gè)月下來(lái)，電話費(fèi)就得花上二三百元，這筆費(fèi)用公司不給報(bào)銷?！崩罴t培告訴記者，害怕被投訴是一方面，對(duì)于送餐員來(lái)說(shuō)，送餐過(guò)程也面臨著諸多風(fēng)險(xiǎn)。
事實(shí)上，出車禍已經(jīng)成了騎手們的家常便飯，特別是雨雪天氣。前段時(shí)間，李紅培就有同事在送餐過(guò)程中，離開(kāi)摩托車才不到五分鐘，再回來(lái)的時(shí)候，車子、餐品連同車?yán)锏囊路煌恍⊥低底吡?。訂單無(wú)法及時(shí)送達(dá)，還給客戶進(jìn)行了賠償，之后再重新買摩托車、辦理證件，基本上一個(gè)月的活都白干了。
除了擔(dān)心車輛被盜，交通事故在送餐員當(dāng)中更為普遍，“因?yàn)橐s時(shí)間，車速飛快，一不留神就會(huì)出車禍。”李紅培說(shuō)，在她加入餓了么之前，在辛家廟站點(diǎn)的一個(gè)女孩，就是因?yàn)槌隽塑嚨?，摔傷了腿，辭職不干了。
因?yàn)槭羌媛殕T工，公司并沒(méi)有給他們繳納意外保險(xiǎn)費(fèi)用，“正式員工其實(shí)也沒(méi)有，只繳納了醫(yī)療保險(xiǎn)，但醫(yī)療保險(xiǎn)又有很多限制，達(dá)到一定的限額以上才可以報(bào)銷固定的比例。”李紅培告訴記者。
“干我們這行的，可以說(shuō)時(shí)間就是金錢(qián)啊！我們會(huì)為了搶時(shí)間去鉆個(gè)小空子，騎電動(dòng)車也不用管那么多交通規(guī)則，說(shuō)實(shí)話，逆行、闖紅燈什么的是常有的事?！敝x藝宣告訴記者。
“有一次，我把一輛車子的車燈撞壞了，那司機(jī)下來(lái)想打我，我從地上爬起來(lái)趕緊跟他道歉。雪天摔得不疼，當(dāng)時(shí)感覺(jué)沒(méi)什么大事，一心想著別讓我賠錢(qián)就行，可送完餐后才覺(jué)得胳膊疼得厲害?！彼f(shuō)，后來(lái)去醫(yī)院檢查發(fā)現(xiàn)是軟組織挫傷，花了好幾百塊錢(qián)醫(yī)療費(fèi)才治好。
李紅培并不打算長(zhǎng)久干下去，“時(shí)間的確自由，但每次工作都太緊張，萬(wàn)一出事故了得不償失，干完這個(gè)月，我就打算辭職了?！闭f(shuō)完，她載著藍(lán)色的餐品保溫箱，消失在人流中。本報(bào)記者李夢(mèng)倩
