多年來(lái)，由于消費(fèi)群體和經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的不同，西安逐漸形成了以小寨、鐘樓、輕工等為代表的幾個(gè)著名商圈。這些商圈在繁榮商場(chǎng)、方便市民的同時(shí)，也帶來(lái)了交通擁堵、停車(chē)一位難求等一系列問(wèn)題。那么，這些商圈停車(chē)到底有多難？如何停車(chē)更方便？請(qǐng)看本報(bào)記者的系列調(diào)查。

　　　體驗(yàn)：長(zhǎng)安路沿線1分鐘15輛車(chē)尋車(chē)位

　　3月23日上午，記者驅(qū)車(chē)首先來(lái)到了長(zhǎng)安路沿線。此時(shí)早高峰已過(guò)，記者沿著百匯市場(chǎng)、開(kāi)米廣場(chǎng)、小寨地鐵站、軍人服務(wù)社、漢唐書(shū)城、小寨國(guó)貿(mào)、賽格購(gòu)物商城、金莎國(guó)際等眾多購(gòu)物中心，環(huán)繞一周后，方才感覺(jué)到路面停車(chē)一位難求，甚至很多車(chē)找不到車(chē)位而違法停放在路邊，形成雙排停車(chē)，給交通帶來(lái)二次擁堵?；氐皆c(diǎn)后，記者將車(chē)停在長(zhǎng)安路沿線的百匯市場(chǎng)路邊，坐在車(chē)?yán)镉^察發(fā)現(xiàn)，僅1分鐘時(shí)間內(nèi)，就有15輛車(chē)在尋找車(chē)位，有司機(jī)為了防止交管部門(mén)貼條，干脆將車(chē)停在一旁，坐在車(chē)內(nèi)等朋友或者家人。

　　“沒(méi)有地方停車(chē)嘛，只好停在這里。我也知道這樣停車(chē)是違反交通規(guī)定的，但要在小寨辦事，不得不坐在車(chē)?yán)锏群蜣k事者，要是人離開(kāi)的話，一是怕把別的車(chē)輛擋住出不去，最重要的是怕交警貼條罰款劃不來(lái)……”一位司機(jī)說(shuō)，想把車(chē)停在地下停車(chē)場(chǎng)吧，繞來(lái)繞去找不著，實(shí)在令人郁悶。

　　“按照《西安市2016年城市治理專(zhuān)項(xiàng)工作實(shí)施方案》要求，要在全市開(kāi)展3個(gè)方面12項(xiàng)內(nèi)容的整治工作，其中第12項(xiàng)要求加強(qiáng)交通秩序治理：規(guī)范非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道停車(chē)秩序，實(shí)現(xiàn)依法依規(guī)有序停放；有效遏制兩輪、三輪車(chē)違法行為，維護(hù)良好交通秩序?！边@是交管部門(mén)相關(guān)人員對(duì)于停車(chē)給出的答案。

　　　問(wèn)題：路面停車(chē)真的是最好選擇嗎

　　很多人認(rèn)為把車(chē)停在路面比較方便，建議交警部門(mén)在這里多施劃路面停車(chē)位。但像小寨商圈這種繁華區(qū)域，路上既要通行大量車(chē)輛，又有眾多停車(chē)需求，停車(chē)供需矛盾突出。即使在路邊劃出允許停車(chē)的正規(guī)停車(chē)位，也很有限，更不用說(shuō)將車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放，勢(shì)必影響整體停車(chē)周轉(zhuǎn)率，從而影響動(dòng)態(tài)交通流量，造成交通擁堵。因此在小寨商圈推行路面停車(chē)并不是最佳選擇。

　　那么，路面停車(chē)真的劃算嗎？答案，NO！第一，您可能開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)好幾圈都找不到車(chē)位，既費(fèi)時(shí)間又費(fèi)汽油，也不環(huán)保。第二，路面停車(chē)收費(fèi)貴。記者了解到，在小寨商圈，路面停車(chē)比較集中的區(qū)域就在興善寺東街，共有150個(gè)停車(chē)位，施劃紅色停車(chē)線，每小時(shí)收費(fèi)6元，而離它不遠(yuǎn)的金莎地下停車(chē)場(chǎng)，不僅空位多，收費(fèi)僅為每小時(shí)3元。一方面路面停車(chē)“一位難求”，另一方面是周邊好多地下停車(chē)場(chǎng)車(chē)位空閑，小寨商圈周邊停車(chē)為何遭遇“冰火兩重天”？

　　記者調(diào)查了解到，一是很多人不知道小寨商圈都有哪些停車(chē)場(chǎng)；二是不知道地下停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)竟然比路面停車(chē)收費(fèi)還便宜；三是很多人認(rèn)為車(chē)停在路面方便，不愿停在地下停車(chē)場(chǎng)，寧可多繞幾圈找車(chē)位。