多年來，由于消費群體和經(jīng)營業(yè)態(tài)的不同，西安逐漸形成了以小寨、鐘樓、輕工等為代表的幾個著名商圈。這些商圈在繁榮商場、方便市民的同時，也帶來了交通擁堵、停車一位難求等一系列問題。那么，這些商圈停車到底有多難？如何停車更方便？請看本報記者的系列調(diào)查。

　　　體驗：長安路沿線1分鐘15輛車尋車位

　　3月23日上午，記者驅(qū)車首先來到了長安路沿線。此時早高峰已過，記者沿著百匯市場、開米廣場、小寨地鐵站、軍人服務(wù)社、漢唐書城、小寨國貿(mào)、賽格購物商城、金莎國際等眾多購物中心，環(huán)繞一周后，方才感覺到路面停車一位難求，甚至很多車找不到車位而違法停放在路邊，形成雙排停車，給交通帶來二次擁堵?；氐皆c后，記者將車停在長安路沿線的百匯市場路邊，坐在車?yán)镉^察發(fā)現(xiàn)，僅1分鐘時間內(nèi)，就有15輛車在尋找車位，有司機為了防止交管部門貼條，干脆將車停在一旁，坐在車內(nèi)等朋友或者家人。

　　“沒有地方停車嘛，只好停在這里。我也知道這樣停車是違反交通規(guī)定的，但要在小寨辦事，不得不坐在車?yán)锏群蜣k事者，要是人離開的話，一是怕把別的車輛擋住出不去，最重要的是怕交警貼條罰款劃不來……”一位司機說，想把車停在地下停車場吧，繞來繞去找不著，實在令人郁悶。

　　“按照《西安市2016年城市治理專項工作實施方案》要求，要在全市開展3個方面12項內(nèi)容的整治工作，其中第12項要求加強交通秩序治理：規(guī)范非機動車道和人行道停車秩序，實現(xiàn)依法依規(guī)有序停放；有效遏制兩輪、三輪車違法行為，維護良好交通秩序?！边@是交管部門相關(guān)人員對于停車給出的答案。

　　　問題：路面停車真的是最好選擇嗎

　　很多人認(rèn)為把車停在路面比較方便，建議交警部門在這里多施劃路面停車位。但像小寨商圈這種繁華區(qū)域，路上既要通行大量車輛，又有眾多停車需求，停車供需矛盾突出。即使在路邊劃出允許停車的正規(guī)停車位，也很有限，更不用說將車長時間停放，勢必影響整體停車周轉(zhuǎn)率，從而影響動態(tài)交通流量，造成交通擁堵。因此在小寨商圈推行路面停車并不是最佳選擇。

　　那么，路面停車真的劃算嗎？答案，NO！第一，您可能開車轉(zhuǎn)好幾圈都找不到車位，既費時間又費汽油，也不環(huán)保。第二，路面停車收費貴。記者了解到，在小寨商圈，路面停車比較集中的區(qū)域就在興善寺東街，共有150個停車位，施劃紅色停車線，每小時收費6元，而離它不遠的金莎地下停車場，不僅空位多，收費僅為每小時3元。一方面路面停車“一位難求”，另一方面是周邊好多地下停車場車位空閑，小寨商圈周邊停車為何遭遇“冰火兩重天”？

　　記者調(diào)查了解到，一是很多人不知道小寨商圈都有哪些停車場；二是不知道地下停車場的收費竟然比路面停車收費還便宜；三是很多人認(rèn)為車停在路面方便，不愿停在地下停車場，寧可多繞幾圈找車位。