西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺《第一新聞》）昨天（1月21日）下午一輛汽車與火車相撞，所幸汽車司機(jī)被救了出來，目前仍然在醫(yī)院救治。那么這個(gè)鐵路道口到底是不是可以通行的道口，安全防護(hù)又是怎么保證的呢？

　　今天早上記者再次來到事發(fā)現(xiàn)場，被撞的汽車已經(jīng)完全變形，損毀非常嚴(yán)重，當(dāng)時(shí)就在現(xiàn)場的劉先生向記者講述了當(dāng)時(shí)事發(fā)的經(jīng)過。

　　目擊者劉先生：“昨天道口是開的，車能過，這是個(gè)新車沒經(jīng)驗(yàn)，那邊高，卡到那了，200米外火車都（剎車），火車從西邊過來一直響著鳴笛呢，新車新手沒掛牌子，卡到那個(gè)地方蒙了?！?/p>

　　記者在現(xiàn)場看到，道口已經(jīng)加裝了隔離墩，目前汽車已經(jīng)不能通行，但是附近的工人告訴記者，隔離墩是今天才有的，之前從來沒有過，車輛可以隨意通行。記者在現(xiàn)場看到，這個(gè)道口也沒有任何安全看護(hù)人員，僅僅設(shè)置了一塊禁止通行的標(biāo)牌。隨后記者沿著鐵路線向北走出2公里，來到另外一處道口，這個(gè)道口連接著一個(gè)村子，過往車輛也很多，但是這個(gè)道口卻有鐵路局安全看護(hù)人員。

　　記者：“前面那個(gè)道口有人（看護(hù)）沒有？”

　　西戶鐵路小道口安全看護(hù)人員：“現(xiàn)在沒人，以前有人呢，誰知道是工業(yè)園不掏錢還是咋弄呢，反正人撤了，以前是工業(yè)園派的人?！?/p>

　　記者：“就是昨天發(fā)生事故的那個(gè)道口？”

　　西戶鐵路小道口安全看護(hù)人員：“對對對?！?/p>

　　記者：“大概啥時(shí)候開始沒人了？”

　　西戶鐵路小道口安全看護(hù)人員：“啥時(shí)候？幾個(gè)月了?！?/p>

　　記者：“車就那樣通行著？”

　　西戶鐵路小道口安全看護(hù)人員：“就那樣通行呢?！?/p>

　　記者了解到發(fā)生事故的這條鐵路線為西安西站到戶縣的專線，修建于1955年，現(xiàn)在只負(fù)責(zé)給沿線的一些工廠運(yùn)輸物資，這一線路運(yùn)輸任務(wù)比較少，時(shí)間不定，所以每天發(fā)出的班次都是臨近道口通知下一道口將有列車通過，再由安全員負(fù)責(zé)攔停車輛。由于列車運(yùn)行較少，所以整條線路沒有封閉，大大小小的道口也非常多。

　　記者：“按理說那個(gè)道口應(yīng)該是封起來的吧？”

　　西戶鐵路大道口安全看護(hù)人員：“道線路都沒有封。”

　　記者：“整條線路都沒有封？”

　　西戶鐵路大道口安全看護(hù)人員：“都沒有，這不是隴海線，這條線路整個(gè)都沒有封，這道口多了，有那么多的小野道口，有沒有看咱也不知道，你像大的道口都有人看，小的道口就不知道了?！?/p>

　　記者隨后聯(lián)系了西安市鐵路局想要了解相關(guān)調(diào)查情況，但是對方一直沒有回復(fù)。