一些司機(jī)更是將電瓶車(chē)開(kāi)到主路上攬客

　　連續(xù)兩天，本報(bào)獨(dú)家報(bào)道的“觀光電瓶車(chē)撞倒老人逃離無(wú)人相助監(jiān)控記錄冷漠一幕”受到讀者高度關(guān)注。位于城西的魚(yú)化寨，早已出現(xiàn)3年之久的便民擺渡電瓶車(chē)，也因此再度吸引了人們的目光。這些原本為方便村民及外來(lái)人員出行的“微公交”，劃定有運(yùn)營(yíng)范圍，然而近年來(lái)卻頻頻“越軌”行駛，問(wèn)題頻出，這種已經(jīng)變了味的便民擺渡電瓶車(chē)，在市民中引發(fā)爭(zhēng)議。

　　購(gòu)買(mǎi)電瓶車(chē)只為解決出行難

　　魚(yú)化寨位于西安市丈八北路以西、富魚(yú)路以南，村民和租住房客人數(shù)多達(dá)20余萬(wàn)人。每天上下班時(shí)間，魚(yú)化寨街道總是熙熙攘攘，村里最遠(yuǎn)的地方距西辛莊公交車(chē)站有1.5公里，從村里走出來(lái)得10多分鐘，村民及租客們?yōu)橼s時(shí)間乘公交，出了家門(mén)便會(huì)選擇乘坐摩的或三輪蹦蹦車(chē)。

　　但這些“摩的”經(jīng)常是當(dāng)街亂竄，既影響交通又不安全，一直是相關(guān)部門(mén)打擊、取締的對(duì)象。2012年夏天，為了改變這種局面，村里有村民商議購(gòu)買(mǎi)了數(shù)輛觀光電瓶車(chē)，并打出“全程一元錢(qián)，老人孕婦免費(fèi)”的招牌，這個(gè)在解決出行困難背景下產(chǎn)生的新生事物，受到了很多人的好評(píng)，它也被稱(chēng)為魚(yú)化寨的“微公交”。

　　盡管交管部門(mén)曾明確表示，這些觀光電瓶車(chē)不能上路營(yíng)運(yùn)，但在村里居民的叫好聲中，這個(gè)新生事物的存在漸漸地被默許了，至今也已經(jīng)存在了3年多，而觀光車(chē)的數(shù)量也逐年在增長(zhǎng)。

　　電瓶觀光車(chē)招手即停

　　東東11時(shí)，記者乘公交在西辛莊站還未下車(chē)，昨天上午便聽(tīng)到電瓶車(chē)主們的叫座聲。記者來(lái)到魚(yú)化寨村，看到不甚寬廣的魚(yú)化寨街道上，一輛輛電瓶車(chē)穿插在密集的人流、車(chē)流中往來(lái)頻繁。這些電瓶車(chē)車(chē)頭部位“魚(yú)化村便民服務(wù)車(chē)”幾個(gè)大字非常顯眼，擋風(fēng)玻璃上寫(xiě)著“持老年證、殘疾證、孕婦免費(fèi)乘坐”等字樣，編有編號(hào)，包括副駕駛位置共有5排座位，能坐12人左右。

　　記者坐上其中一輛車(chē)，等了5分鐘，但車(chē)就是不走，原因是沒(méi)有拉滿人。又等了10分鐘后，車(chē)子終于滿座，司機(jī)啟動(dòng)車(chē)向村中駛?cè)?。因中途沒(méi)有固定停靠點(diǎn)，電瓶車(chē)你來(lái)我往，招手就停，車(chē)上的人也是晃晃悠悠，坐都坐不穩(wěn)當(dāng)。乘坐電瓶車(chē)的多是些年輕人，有的車(chē)上人多坐不下，個(gè)別乘客就站著，身體懸在車(chē)外，非常危險(xiǎn)。

　　“主要在村內(nèi)的道路上運(yùn)行，對(duì)我們租住在村里的人來(lái)說(shuō)，挺方便的。”市民王先生說(shuō)，他和朋友租住在村中，距離丈八北路的公交車(chē)站比較遠(yuǎn)，以前沒(méi)有“便民服務(wù)車(chē)”的時(shí)候，都是乘坐村中的三輪摩的，有了電瓶車(chē)之后，感覺(jué)方便了很多。

　　“越軌”搶占地盤(pán)捅傷公交司機(jī)

　　調(diào)查期間，記者發(fā)現(xiàn)除過(guò)一些觀光電瓶車(chē)停在村口等待乘客，還有很多車(chē)輛徑直拐到了丈八路上、唐興路西口西辛莊等好幾個(gè)公交站臺(tái)停靠，供乘客上下。而本該在這幾站?？康?00路、800路、14路、201路等多條線路公交車(chē)，卻不得不停到了離公交站臺(tái)還有一段距離的路邊。

　　說(shuō)起這種現(xiàn)象，400路公交車(chē)車(chē)隊(duì)一位郭姓安管人員非常無(wú)奈，他告訴記者，電瓶車(chē)“搶”占公交道這種現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了兩三年，交警前來(lái)管理，這些電瓶車(chē)就一哄而散，交警走了電瓶車(chē)又回來(lái)了。郭先生說(shuō)，每天下午5點(diǎn)以后，是這些電瓶車(chē)最“瘋狂”的時(shí)候。因?yàn)?00路公交車(chē)途經(jīng)小寨、大雁塔、吉祥路、科技路等上班族較多的地方，客流量大，電瓶車(chē)往往就在晚高峰時(shí)刻扎堆等候在唐興路一帶，經(jīng)常有二三十輛停在路邊，這讓要在此處靠站的400路公交司機(jī)們苦不堪言。

　　“還不敢理論，怕起沖突。2015年11月6日，一輛電瓶車(chē)停在公交道上想往后倒，我們的一輛400路公交車(chē)剛好停在他后面，隨后兩名司機(jī)發(fā)生了一些口角，電瓶車(chē)司機(jī)竟然掏出一把匕首捅傷了我們的司機(jī)?！惫壬f(shuō)，“據(jù)我所知，這些電瓶車(chē)司機(jī)大多都沒(méi)有駕駛證，一無(wú)手續(xù)，二屬于非法黑車(chē)，實(shí)在不安全?！?/p>

　　利益驅(qū)使擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)范圍

　　原本的便民擺渡車(chē)，卻在發(fā)展多年后，與當(dāng)時(shí)的初衷產(chǎn)生了背離。這里究竟存在什么樣的原因呢？或許答案很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)槔妗?/p>

　　一位熟知觀光電瓶車(chē)收益的村民告訴記者，起初一輛價(jià)值5萬(wàn)元的電瓶車(chē)，一天輕松收入300多元，最快半年就能回本。很多村民都看上了這個(gè)生意，短短兩年多時(shí)間，到2015年之前，車(chē)輛迅速增加至130多輛，現(xiàn)在至少有150輛。

　　由于車(chē)輛增多，為搶生意、拉客人，很多電瓶車(chē)已越過(guò)村中規(guī)劃的線路，跑到丈八路和唐興路甚至更遠(yuǎn)的公交站牌前攔截客源。電瓶車(chē)數(shù)量無(wú)序增長(zhǎng)，使原本便民利民的“微公交”變成了多拉快跑的“瘋狂老鼠”。并且越來(lái)越多的電瓶車(chē)一字排開(kāi)在路邊等客，就像一列火車(chē)停在路邊，讓原本就不暢通的道路更加擁擠。

　　一位在魚(yú)化寨村口等候乘客的電瓶車(chē)司機(jī)告訴記者，自己只是受雇于人靠跑電瓶車(chē)掙錢(qián)的，并不是真正的車(chē)主，多數(shù)開(kāi)電瓶車(chē)的人都來(lái)自周邊縣區(qū)?！斑@一行從一開(kāi)始生意就不錯(cuò)，有些當(dāng)?shù)氐拇迕褓嶅X(qián)了就瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)投資了不止一輛車(chē)，自己不干了就把車(chē)承包出去給人跑。我們這些司機(jī)里很多都是從投資人手里把車(chē)承包過(guò)來(lái)跑車(chē)的，每月交給車(chē)主一部分錢(qián)，剩下的就是自己的，所以大家都是抱著多拉一個(gè)乘客是一個(gè)的心態(tài)?！?/p>

　　管理難度較大多是配合疏導(dǎo)

　　這樣的混亂局面難道真的就沒(méi)人管嗎？在調(diào)查期間，魚(yú)化寨的村民告訴記者，當(dāng)初，電瓶車(chē)都明確了營(yíng)運(yùn)范圍，東邊西邊都只能到村口附近，像現(xiàn)在這樣電瓶車(chē)跑出村子拉客，肯定不合適。電瓶車(chē)太多，產(chǎn)生的問(wèn)題也很多，比如經(jīng)常造成村道擁堵。

　　記者來(lái)到魚(yú)化寨街道辦事處，一位工作人員介紹，魚(yú)化寨大概有20余萬(wàn)人居住，人多，村里的道路又狹窄，道路擁堵的事情是常事。原先還有小中巴車(chē)從村里經(jīng)過(guò)，但因老堵車(chē)早在幾年前就改線路了，電瓶車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。

　　“針對(duì)電瓶車(chē)數(shù)量無(wú)序增長(zhǎng)，街辦也曾下發(fā)公告勸阻，但收效甚微，而魚(yú)化寨村對(duì)于村民的做法也無(wú)可奈何?！惫ぷ魅藛T介紹，因?yàn)槭撬饺俗约嘿I(mǎi)的車(chē)，交通工具的管理主要又是交警部門(mén)，能做的也只能是盡量幫助交警疏導(dǎo)交通，配合交警執(zhí)法，不太好插手個(gè)人的事。

　　“在電瓶車(chē)的管理方面，街辦也一直比較頭疼，以前村民自發(fā)成立了電瓶車(chē)協(xié)會(huì)，但現(xiàn)在還有沒(méi)有我也不太清楚。”工作人員稱(chēng)，為了維持交通秩序，街辦每天早晚高峰都安排了專(zhuān)門(mén)人員疏導(dǎo)交通，基本上有10個(gè)人左右。

　　“任性”式發(fā)展愈演愈烈

　　在采訪中，有關(guān)魚(yú)化寨的觀光車(chē)瘋狂拉客存在的問(wèn)題其實(shí)有很多。橫穿馬路每天下午造成道路堵塞，強(qiáng)行過(guò)馬路，蹭到私家車(chē)也不理賠，強(qiáng)行開(kāi)走，甚至威脅，道路無(wú)法正常通行，乘客安全誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)等等，這些都成為了大家最期盼解決的問(wèn)題。

　　可從現(xiàn)狀來(lái)看，對(duì)于這片特殊的區(qū)域，管理部門(mén)也曾多次進(jìn)行整治，在2014年5月30日，24歲的澄城小伙彭某在魚(yú)化寨以開(kāi)觀光車(chē)謀生，他在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中偶遇交警執(zhí)法，在交警示意他停車(chē)時(shí)，他加速行駛欲躲過(guò)檢查，不料將交警拖行約5米，致其左鎖骨骨折。西安雁塔檢察院以妨害公務(wù)罪對(duì)彭某進(jìn)行起訴。

　　因開(kāi)電瓶車(chē)，有人付出牢獄的代價(jià)，可這樣來(lái)自身邊的震懾卻依舊沒(méi)能改變觀光電瓶車(chē)現(xiàn)有的亂象，反而在幾年的時(shí)間里，問(wèn)題頻出，從原先的幾輛車(chē)，發(fā)展到至少150輛。車(chē)多了，乘客有限，勢(shì)必要擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍搶客源來(lái)獲取利益。但擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)區(qū)域，“任性”式的發(fā)展所引發(fā)的問(wèn)題難免讓很多人感嘆，也令人深思。

　　文/本報(bào)記者 謝斌 實(shí)習(xí)生 張晴悅 邊萬(wàn)莉 圖/本報(bào)記者 李宗華