一些司機更是將電瓶車開到主路上攬客連續(xù)兩天，本報獨家報道的“觀光電瓶車撞倒老人逃離無人相助監(jiān)控記錄冷漠一幕”受到讀者高度關注。位于城西的魚化寨，早已出現(xiàn)3年之久的便民擺渡電瓶車，也因此再度吸引了人們的目光。這些原本為方便村民及外來人員出行的“微公交”，劃定有運營范圍，然而近年來卻頻頻“越軌”行駛，問題頻出，這種已經(jīng)變了味的便民擺渡電瓶車，在市民中引發(fā)爭議。
購買電瓶車只為解決出行難
魚化寨位于西安市丈八北路以西、富魚路以南，村民和租住房客人數(shù)多達20余萬人。每天上下班時間，魚化寨街道總是熙熙攘攘，村里最遠的地方距西辛莊公交車站有1.5公里，從村里走出來得10多分鐘，村民及租客們?yōu)橼s時間乘公交，出了家門便會選擇乘坐摩的或三輪蹦蹦車。
但這些“摩的”經(jīng)常是當街亂竄，既影響交通又不安全，一直是相關部門打擊、取締的對象。2012年夏天，為了改變這種局面，村里有村民商議購買了數(shù)輛觀光電瓶車，并打出“全程一元錢，老人孕婦免費”的招牌，這個在解決出行困難背景下產(chǎn)生的新生事物，受到了很多人的好評，它也被稱為魚化寨的“微公交”。
盡管交管部門曾明確表示，這些觀光電瓶車不能上路營運，但在村里居民的叫好聲中，這個新生事物的存在漸漸地被默許了，至今也已經(jīng)存在了3年多，而觀光車的數(shù)量也逐年在增長。
電瓶觀光車招手即停
東東11時，記者乘公交在西辛莊站還未下車，昨天上午便聽到電瓶車主們的叫座聲。記者來到魚化寨村，看到不甚寬廣的魚化寨街道上，一輛輛電瓶車穿插在密集的人流、車流中往來頻繁。這些電瓶車車頭部位“魚化村便民服務車”幾個大字非常顯眼，擋風玻璃上寫著“持老年證、殘疾證、孕婦免費乘坐”等字樣，編有編號，包括副駕駛位置共有5排座位，能坐12人左右。
記者坐上其中一輛車，等了5分鐘，但車就是不走，原因是沒有拉滿人。又等了10分鐘后，車子終于滿座，司機啟動車向村中駛?cè)?。因中途沒有固定?？奎c，電瓶車你來我往，招手就停，車上的人也是晃晃悠悠，坐都坐不穩(wěn)當。乘坐電瓶車的多是些年輕人，有的車上人多坐不下，個別乘客就站著，身體懸在車外，非常危險。
“主要在村內(nèi)的道路上運行，對我們租住在村里的人來說，挺方便的。”市民王先生說，他和朋友租住在村中，距離丈八北路的公交車站比較遠，以前沒有“便民服務車”的時候，都是乘坐村中的三輪摩的，有了電瓶車之后，感覺方便了很多。
“越軌”搶占地盤捅傷公交司機
調(diào)查期間，記者發(fā)現(xiàn)除過一些觀光電瓶車停在村口等待乘客，還有很多車輛徑直拐到了丈八路上、唐興路西口西辛莊等好幾個公交站臺停靠，供乘客上下。而本該在這幾站?？康?00路、800路、14路、201路等多條線路公交車，卻不得不停到了離公交站臺還有一段距離的路邊。
說起這種現(xiàn)象，400路公交車車隊一位郭姓安管人員非常無奈，他告訴記者，電瓶車“搶”占公交道這種現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了兩三年，交警前來管理，這些電瓶車就一哄而散，交警走了電瓶車又回來了。郭先生說，每天下午5點以后，是這些電瓶車最“瘋狂”的時候。因為400路公交車途經(jīng)小寨、大雁塔、吉祥路、科技路等上班族較多的地方，客流量大，電瓶車往往就在晚高峰時刻扎堆等候在唐興路一帶，經(jīng)常有二三十輛停在路邊，這讓要在此處靠站的400路公交司機們苦不堪言。
“還不敢理論，怕起沖突。2015年11月6日，一輛電瓶車停在公交道上想往后倒，我們的一輛400路公交車剛好停在他后面，隨后兩名司機發(fā)生了一些口角，電瓶車司機竟然掏出一把匕首捅傷了我們的司機?！惫壬f，“據(jù)我所知，這些電瓶車司機大多都沒有駕駛證，一無手續(xù)，二屬于非法黑車，實在不安全?！?/p>
利益驅(qū)使擴大運營范圍
原本的便民擺渡車，卻在發(fā)展多年后，與當時的初衷產(chǎn)生了背離。這里究竟存在什么樣的原因呢？或許答案很簡單，就是因為利益。
一位熟知觀光電瓶車收益的村民告訴記者，起初一輛價值5萬元的電瓶車，一天輕松收入300多元，最快半年就能回本。很多村民都看上了這個生意，短短兩年多時間，到2015年之前，車輛迅速增加至130多輛，現(xiàn)在至少有150輛。
由于車輛增多，為搶生意、拉客人，很多電瓶車已越過村中規(guī)劃的線路，跑到丈八路和唐興路甚至更遠的公交站牌前攔截客源。電瓶車數(shù)量無序增長，使原本便民利民的“微公交”變成了多拉快跑的“瘋狂老鼠”。并且越來越多的電瓶車一字排開在路邊等客，就像一列火車停在路邊，讓原本就不暢通的道路更加擁擠。
一位在魚化寨村口等候乘客的電瓶車司機告訴記者，自己只是受雇于人靠跑電瓶車掙錢的，并不是真正的車主，多數(shù)開電瓶車的人都來自周邊縣區(qū)?！斑@一行從一開始生意就不錯，有些當?shù)氐拇迕褓嶅X了就瞅準時機投資了不止一輛車，自己不干了就把車承包出去給人跑。我們這些司機里很多都是從投資人手里把車承包過來跑車的，每月交給車主一部分錢，剩下的就是自己的，所以大家都是抱著多拉一個乘客是一個的心態(tài)。”
管理難度較大多是配合疏導
這樣的混亂局面難道真的就沒人管嗎？在調(diào)查期間，魚化寨的村民告訴記者，當初，電瓶車都明確了營運范圍，東邊西邊都只能到村口附近，像現(xiàn)在這樣電瓶車跑出村子拉客，肯定不合適。電瓶車太多，產(chǎn)生的問題也很多，比如經(jīng)常造成村道擁堵。
記者來到魚化寨街道辦事處，一位工作人員介紹，魚化寨大概有20余萬人居住，人多，村里的道路又狹窄，道路擁堵的事情是常事。原先還有小中巴車從村里經(jīng)過，但因老堵車早在幾年前就改線路了，電瓶車應運而生。
“針對電瓶車數(shù)量無序增長，街辦也曾下發(fā)公告勸阻，但收效甚微，而魚化寨村對于村民的做法也無可奈何?！惫ぷ魅藛T介紹，因為是私人自己買的車，交通工具的管理主要又是交警部門，能做的也只能是盡量幫助交警疏導交通，配合交警執(zhí)法，不太好插手個人的事。
“在電瓶車的管理方面，街辦也一直比較頭疼，以前村民自發(fā)成立了電瓶車協(xié)會，但現(xiàn)在還有沒有我也不太清楚?！惫ぷ魅藛T稱，為了維持交通秩序，街辦每天早晚高峰都安排了專門人員疏導交通，基本上有10個人左右。
“任性”式發(fā)展愈演愈烈
在采訪中，有關魚化寨的觀光車瘋狂拉客存在的問題其實有很多。橫穿馬路每天下午造成道路堵塞，強行過馬路，蹭到私家車也不理賠，強行開走，甚至威脅，道路無法正常通行，乘客安全誰來負責等等，這些都成為了大家最期盼解決的問題。
可從現(xiàn)狀來看，對于這片特殊的區(qū)域，管理部門也曾多次進行整治，在2014年5月30日，24歲的澄城小伙彭某在魚化寨以開觀光車謀生，他在運營過程中偶遇交警執(zhí)法，在交警示意他停車時，他加速行駛欲躲過檢查，不料將交警拖行約5米，致其左鎖骨骨折。西安雁塔檢察院以妨害公務罪對彭某進行起訴。
因開電瓶車，有人付出牢獄的代價，可這樣來自身邊的震懾卻依舊沒能改變觀光電瓶車現(xiàn)有的亂象，反而在幾年的時間里，問題頻出，從原先的幾輛車，發(fā)展到至少150輛。車多了，乘客有限，勢必要擴大經(jīng)營范圍搶客源來獲取利益。但擴大運營區(qū)域，“任性”式的發(fā)展所引發(fā)的問題難免讓很多人感嘆，也令人深思。
文/本報記者 謝斌 實習生 張晴悅 邊萬莉 圖/本報記者 李宗華
