原標(biāo)題：西安地鐵五號線2020年試運(yùn)行

　　“與坐公交相比，地鐵速度快又準(zhǔn)時(shí)，我天天關(guān)注五號線啥時(shí)建設(shè)開通運(yùn)行的消息?！睆?011年9月、2013年9月地鐵二號線、一號線相繼開通運(yùn)營以來，西安市民深深感受到了地鐵出行的便捷。從西安市政府1月12日召開的加快推進(jìn)地鐵五號線一期工程建設(shè)專題會(huì)議傳來好消息，西安五號線一期工程進(jìn)入全面施工階段，建設(shè)全面提速，計(jì)劃2020年通車試運(yùn)營。目前和平村站已開始圍護(hù)樁施工。

　　據(jù)了解，地鐵五號線一期工程是西安市軌道交通線網(wǎng)中東西向的骨干線路，西起和平村站，東至紡織城火車站，全長25.366公里，共設(shè)車站21座（其中20座地下站，1座高架站），設(shè)阿房宮車輛段、雁鳴湖停車場各1處，主變電站兩座，工程初步設(shè)計(jì)概算投資為187.36億元。計(jì)劃2018年6月全線所有車站主體結(jié)構(gòu)封頂，年底“洞通”；2019年4月全線“軌通”，7月“電通”；2020年通車試運(yùn)營。

　　據(jù)了解，目前地鐵五號線一期工程全線16個(gè)施工標(biāo)段、6個(gè)監(jiān)理標(biāo)段的參建單位均已進(jìn)場，除三號線青龍寺和二號線南稍門兩個(gè)換乘站外，19座車站已有5座車站圍擋，15座豎井已有6座圍擋，管線改遷5處，和平村站已開始圍護(hù)樁施工，占施工面34個(gè)工點(diǎn)的50%。

　　西安市地鐵辦在地鐵五號線融資方式上，采用了政府購買公共服務(wù)模式，有效降低了融資成本，提高了財(cái)政資金的使用效能，開創(chuàng)了全國地鐵行業(yè)建設(shè)資金籌集的先河，日前地鐵五號線一期工程112億元貸款已獲國家開發(fā)銀行批復(fù)，為項(xiàng)目建設(shè)提供了基本保障。

　　本報(bào)記者張艷芳

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