關(guān)注：30年成熟市場能否一“搬”了之？

　　康復路批發(fā)城，在方便市民購物的同時，也帶動了當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。2010年的停業(yè)改造對于商戶和政府都是一次重新選擇的機會，但如今，政府為何實施原地改造而不是重新搬遷呢？康復路，搬遷起來究竟有何困難？

　　與康復路一樣，西安市豐慶路小食品批發(fā)城位于豐慶路南北兩側(cè)，這里的交通通行狀況將直接影響主城區(qū)的交通通行能力。上午十點，記者在這里看到，由西向東的兩個車道，儼然變成了停車場。不少私家車隨意將車停在路中間裝卸貨物，個別商戶用小推車拉著貨物，正準備橫穿馬路。路兩邊的人行道也基本被各種貨物占據(jù)著。

　　與此相反，2008年，西安市城墻內(nèi)最后一個馬路市場——炭市街海鮮批發(fā)城，整體搬遷到西安市西二環(huán)方欣水產(chǎn)副食品市場。搬遷完成后，炭市街周邊尤其是東大街的交通環(huán)境恢復暢通。

　　那么，康復路批發(fā)城能否復制炭市街的搬遷案例呢？對此，康復路批發(fā)市場負責人告訴記者，2010年，政府對康復路實施改造只有一種方案：將原有的馬路市場，還路于民，在馬路上方，建設(shè)三層連接東西大樓的改造計劃。但由于其他原因，改造方案在執(zhí)行過程中，打了折扣。馬路上方連接東西大樓的三層商貿(mào)區(qū)，沒能按計劃實施。但在管理方面，康復路市場管理所對商戶的經(jīng)營行為有著嚴格的規(guī)定。

　　西安市新城區(qū)康復路市場管理所支部書記劉沛：白天高峰期是不允許進出貨物，主要集中在早上的7點之前，和晚上的9點以后。我們臨街商鋪是有明確規(guī)定，是不允許出店經(jīng)營的，在這方面我們也要加強管理。

　　大型批發(fā)城的發(fā)展離不開物流集散樞紐，康復路批發(fā)城正是依托三府灣客運站和原來的城東客運站才有了今天的發(fā)展。目前西安的其他地段，沒有這樣好的物流中心。

　　西安市新城區(qū)康復路市場管理所支部書記劉沛：因為康復路市場不是單純的一個市場這么簡單，它是整個一個商圈，而且康復路商圈形成現(xiàn)在這個繁華局面，可能是通過幾十年的，多少人的辛苦努力才有今天這個成績，現(xiàn)在單純的搬到別地方去，可能非常不現(xiàn)實。

　　現(xiàn)如今的康復路批發(fā)城，已經(jīng)不再是人們腦海中單單只有一家康復路批發(fā)城那么簡單，由它帶動起來的周邊數(shù)十家批發(fā)城已經(jīng)形成了一個巨大的商業(yè)圈?？祻吐肥袌龉芾硭烙?，如今的康復路商業(yè)圈至少帶來了十萬個就業(yè)崗位。如此大的商業(yè)規(guī)模，加上康復路地鐵站的開通，以及周邊大型醫(yī)院帶來的通行壓力，這里的交通環(huán)境確實不盡人意。

　　西安市新城區(qū)康復路市場管理所支部書記劉沛：因為我們現(xiàn)在進到新的康復路市場以后呢，路面上的這部分管理權(quán)我們并沒有。所以我們會配合有關(guān)部門，包括執(zhí)法，包括交警隊這些相關(guān)的執(zhí)法部門，我們會大力配合，共同把這個地方治理好。