本報(bào)訊 （記者 李艷 通訊員 王國強(qiáng)）今年夏天，陜西高鐵客流異?；鸨?，據(jù)統(tǒng)計(jì)，西安北站從7月1日到8月13日共發(fā)送旅客256.1萬人，同比增運(yùn)63.5萬人；日均發(fā)送旅客6萬人，日均增運(yùn)1.5萬人。

　　西安北站指揮中心主任惠利霞說，2010年，陜西鐵路發(fā)送高鐵旅客日均4000人，2013年，日均發(fā)送高鐵旅客2.8萬人，2014年發(fā)送高鐵旅客日均3.5萬人，2015年上半年日均4.7萬人，暑運(yùn)以來，日均達(dá)到5.7萬人之多，8月份更是每天發(fā)送都在6萬人以上。從2010年到2015年，發(fā)送高鐵旅客日均量已在5年內(nèi)翻了15倍。

　　陜西高鐵客流為何如此火爆？西安北站新聞發(fā)言人文梅說：“這得益于高鐵日趨成網(wǎng)、新線的開通、運(yùn)能的優(yōu)化、服務(wù)的完善和社會對高鐵的理解和支持！今年以來，高鐵的平均上座率達(dá)到了80%以上！”目前，以西安為中心，十分鐘到咸陽、半小時(shí)到華山、40分鐘到大荔、一小時(shí)到寶雞的“省內(nèi)經(jīng)濟(jì)圈”和兩小時(shí)到鄭州、三小時(shí)到太原、四小時(shí)到武漢、五小時(shí)到北京、六小時(shí)到長沙、八小時(shí)到廣州的“跨省經(jīng)濟(jì)圈”均已形成。西安北站站長韓旭輝說，未來三年，伴隨西部路網(wǎng)建設(shè)的步伐加快，西成客專，徐蘭高鐵鄭徐段、寶蘭段，西銀客專相繼建成拉通，西安北站高鐵樞紐站地位將更加顯著，運(yùn)能運(yùn)量將大幅度提升，高鐵客流還將更加火爆。