要說哪里的黑摩的最多，地鐵口一定得算一個！

　　想必很多人都經(jīng)?？吹饺宄扇旱暮谀Φ膰略诘罔F口，招攬生意，而因為人流量大，這樣的地鐵口位置也是非常搶手，不過要想在這西安地鐵口拉客，也不是一件容易的事。

　　一位摩的師傅告訴《都市快報》記者，在地鐵口位置的摩的師傅一天能掙300塊，而在路邊的他們只能掙30塊。

　　《都市快報》記者了解到，這位摩的師傅只能在路邊等著一兩個零散的客人，而地鐵口的絕佳位置他們可不敢輕易去，那這究竟是咋回事？

　　記者：“你做多久了？”

　　摩的師傅：“一個月。”

　　記者：“他們是不是干的久了，霸占著市場呢？”

　　摩的師傅：“可以這么說吧！”

　　記者：“您為啥不去地鐵口？”

　　摩的師傅：“那么多人，打架呢，沒必要。”

　　記者：“還會打架嗎？”

　　摩的師傅：“恩?！?/p>

　　記者：“我看他們好像都認識?！?/p>

　　摩的師傅：“他們搭伙在一起時間長了，戰(zhàn)線是一致的嘛?！?/p>

　　那么到底這些處于黃金位置的摩的師傅有沒有搭伙呢？

　　《都市快報》記者從其中一位自稱拉了5年摩的的老師傅那里得到了證實。

　　記者：“上面（地鐵口）就你們幾個人是吧？”

　　老師傅：“是的，就我們幾個關(guān)系熟的。”

　　記者：“不熟的不上去是嗎？”

　　老師傅：“上來了擠兌他，給他攪和的干不成活，比如10塊錢的，我們5塊就拉了?！?/p>

　　記者：“跟你關(guān)系好的幾個？”

　　老師傅：“四五個，剛好夠地鐵口的位置，我在這就算老大?！?/p>

　　記者：“以前有新手到您這搶位置沒？”

　　老師傅：“他不敢，他來了挨打。你想想我們這些老人，每天拉兩百多，都是怎么拉的?！?/p>

　　這位自稱老大的師傅告訴記者，現(xiàn)在出來跑的新手太多，所以才要四五個人結(jié)成一伙，保障自己的利益。而新手司機一般都要受擠兌。

　　目前，記者也已經(jīng)將這些情況反映給交管部門。