專家為您支招 如何正確保養(yǎng)渦輪增壓車型
http://www.010bz.com2012年04月11日09:24大河網(wǎng) 字號：大 中 小
在這個追求效率的時代，渦輪增壓已經(jīng)成為高效、科技的象征。大眾率先在中國市場推出了TSI技術(shù)，并先后推出了1.4T、1.8T、2.0T三款發(fā)動機，接著通用的Turbo技術(shù)也被引入中國，被應(yīng)用在了新君威(報價 圖片 參數(shù))、新君越(報價 圖片 參數(shù))、英朗等車型上。與自然吸氣引擎相比，渦輪增壓引擎擁有更強的動力。先進的渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)，通過提高進入燃燒室的空氣質(zhì)量讓汽油燃燒更加充分，從而提高輸出功率。但是渦輪增壓發(fā)動機在提高輸出功率的同時，工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度也大幅度提高。因此，渦輪增壓發(fā)動機在維護保養(yǎng)上對車主也提出了更高的要求。究竟渦輪增壓發(fā)動機應(yīng)該如何保養(yǎng)和使用呢？今天特意為大家準備了Turbo、TSI車型的保養(yǎng)秘笈，為車主獻上貼心關(guān)懷。
選擇高檔全合成機油
車主張先生：今年年初，我買了輛新君威2.0T車型，但每次保養(yǎng)時，4S店的售后人員都建議我換價格更高的高檔合成機油，而身邊的朋友則告訴我，使用普通機油則可。我想咨詢下專家，渦輪增壓車型到底該使用什么樣的機油？使用普通機油會對發(fā)動機造成什么樣的危害？
專家出診：據(jù)“別克關(guān)懷”的售后服務(wù)專家介紹，目前，大部分渦輪增壓器出現(xiàn)的問題大多是因為渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損壞，造成大規(guī)模燒機油。而油封損壞的主要原因是更換機油的周期太長或使用劣質(zhì)機油，而造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱，進而損壞了油封，造成漏油。一般渦輪增壓器在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達3500轉(zhuǎn)時才會啟動，并且快速提升直到6000轉(zhuǎn)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，越要求機油的抗剪切能力強，就是讓油品抵抗剪切作用而使粘度保持穩(wěn)定的性能。只有這樣，才能使得在高轉(zhuǎn)速下機油的潤滑能力不下降。
專家提醒車主，在選擇機油時，應(yīng)選擇高檔全合成機油，普通礦物油則不適于渦輪增壓發(fā)動機。
定期清潔渦輪增壓器
車主馬先生：我的車是1.6T的英朗，聽身邊的朋友說，渦輪增壓發(fā)動機對行車的環(huán)境要求非常高，特別是在環(huán)境空氣清潔度差，粉塵含量高的地區(qū)，盡量不要使用渦輪增壓，我想咨詢下專家，這種說法正確嗎？
專家出診：渦輪發(fā)動機的最大特點就是大功率，這都依托于其精密的設(shè)計和制作工藝，同時也決定了它嚴苛的工作環(huán)境。因此，它對潤滑油的清潔保護性要求非常高，任何雜質(zhì)對部件的摩擦損害都非常大，所以需要保持渦輪增壓器的清潔。
在實際使用過程中，“別克關(guān)懷”的售后服務(wù)專家建議車主，首先，發(fā)動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進入。因為渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之間配合間隙很小，如果機油潤滑能力下降，就會造成渦輪增壓器的過早報廢；其次，需要按時清潔或更換空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進入高速旋轉(zhuǎn)的增壓器葉輪；最后專家還提醒車主，如果周邊環(huán)境空氣清潔度差，粉塵含量高，切忌長時間使用渦輪增壓。
溫柔起步切勿立即熄火
車主黃女士：我是一名新手，剛買了輛1.4T的高爾夫，最近早上出門時，我發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)的很多車主都在熱車，我想咨詢下專家渦輪增壓的車型需要熱車嗎？
駕駛過程中，有沒有什么特別的要求？
專家出診：渦輪增壓器的工作溫度高達900℃—1000℃，在全負荷工作狀態(tài)下，其轉(zhuǎn)速可達每分鐘18萬到20萬轉(zhuǎn)�？梢哉f它的工作條件十分嚴苛，為達到其使用要求，使用的材料和精度要求都非常高，所以價格也相對比較昂貴，一般都在萬元以上。
針對渦輪增壓車型，一汽大眾成都4S店售后服務(wù)專家建議車主，在使用時，一定要謹慎。首先，汽車起步時，一定要溫柔駕駛。由于渦輪增壓器是靠機油來冷卻的，涼車啟動時，機油潤滑不佳，這時增壓器如果高速運轉(zhuǎn)，磨損會很大。正確的方法是，應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)兩三分鐘，等機油的潤滑性能好了，再讓發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑；其次，車輛高速運轉(zhuǎn)后，切勿立即熄火。因為突然熄火，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機油帶走，容易造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”。此外，發(fā)動機突然熄火后，通往渦輪增壓器的機油停止流動，由高溫造成的熱量，會將增壓器內(nèi)部的機油熬成積炭，從而阻塞進油口，導(dǎo)致軸套缺油。因此，發(fā)動機熄火前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，以使渦輪增壓器轉(zhuǎn)速下。
