狂暴飛車 4款平民英雄座駕車型推薦
http://shanxi.sina.com.cn2011年09月22日10:37新浪汽車 字號：大 中 小
繼年初的《女巫季節(jié)》之后，終于又迎來了尼古拉斯·凱奇的第二部影片——《狂暴飛車》。無論是《空中監(jiān)獄》還是《狂暴飛車》，尼古拉斯·凱奇所飾演的角色，多是憂郁的平民英雄形象。這次《狂暴飛車》也不例外，他飾演的父親角色在影片中大炫車技。
自從金戈鐵馬淡出人們的生活后，汽車就代替了馬匹，供每一個(gè)夢想成為英雄，或已是英雄的人任意馳騁，揮斥意氣。然而，怎樣的車才是真正的英雄坐騎呢？它不一定非要有高不可攀的價(jià)格，也不必千篇一律的全是棱角賁張的外形，重要的是它得有不一般的性能和速度！
下面就為大家介紹四款此類的車型，它們不僅有著不俗的身世，前身均參加過各種專業(yè)賽事，故在時(shí)尚的外型下，有著過硬的性能，而且就價(jià)格而言頗為親民，絕對算得上平民英雄座駕。
雨燕 指導(dǎo)價(jià)：5.98-9.18萬元
雨燕
2008年世界拉力錦標(biāo)賽四驅(qū)組賽車原型車，雨燕作為長安鈴木的第一款全球車，除了其備受青睞的炫動時(shí)尚外觀，其品質(zhì)也是超越同級車型，在各種賽車盛事上多有佳績，目前所獲冠軍總數(shù)已經(jīng)達(dá)到32項(xiàng)之多，并且還在逐年增加。
雨燕
外形上，全新雨燕2011款對外觀有了不少改進(jìn)，在大燈、尾燈等細(xì)節(jié)之處經(jīng)行了改動，大燈相比以前更加的細(xì)長，尾燈由原來的通紅變成現(xiàn)在的紅色剎車燈和透明的倒車燈相結(jié)合。采用平頂、環(huán)繞型車窗造型等特色設(shè)計(jì)，并可結(jié)合運(yùn)動化整車配色以及6種車體色彩，絢麗視覺全面升級。
性能方面，民用版雨燕延續(xù)了雨燕賽車的運(yùn)動血統(tǒng)，采用1.5L排量M15A發(fā)動機(jī)和1.3L排量G13B發(fā)動機(jī)兩種動力配置方案，其中M系列發(fā)動機(jī)曾連續(xù)3年榮獲全國十佳發(fā)動機(jī)，操控性能更加突出，并且配備了獨(dú)特的運(yùn)動底盤與懸架系統(tǒng)，調(diào)校硬朗、路感豐富，使得這款車在擁有時(shí)尚小巧優(yōu)勢的同時(shí)，保留了上乘的運(yùn)動能力。
總體來說靈活的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)健的操控是雨燕在賽道上馳騁不可或缺的法寶。
�？怂埂≈笇�(dǎo)價(jià)：10.48-14.88萬元
福克斯兩廂
而�？怂箙⒓邮澜缋﹀\標(biāo)賽則晚了那么幾年，直到2010年它才參加世界拉力錦標(biāo)賽四驅(qū)組比賽。�？怂钩笋Y騁在WRC賽場上外，其還是英國房車錦標(biāo)賽BTCC的參賽車型之一。
2011款�？怂骨澳樢琅f保持著福特家族的“X”型設(shè)計(jì)，�？怂沟耐庑卧O(shè)計(jì)一直以來都以突出動感為導(dǎo)向。從外觀上看，�？怂沟淖擄@得很緊湊，其實(shí)坐上去的感覺也確實(shí)比較局促，身高為178cm的體驗(yàn)者調(diào)整到合適的駕駛位置，后排的頭部和腿部都很一般，處于同級車的中下水平，比較適合年輕夫婦或者是后排不經(jīng)常坐人的家庭使用。
福克斯兩廂
動力系統(tǒng)依然是1.8L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，均為福特Duratec-HE全鋁反置式發(fā)動機(jī)，配有VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，在動力性與經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了平衡。該系列發(fā)動機(jī)具有低轉(zhuǎn)速、高扭力的特點(diǎn)，2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到了104KW，最大扭矩180Nm；1.8L發(fā)動機(jī)最大最大功率達(dá)到91KW，最大扭矩161Nm。變速器同樣為5速手動和4速手自一體兩種選擇。
晶銳 指導(dǎo)價(jià)：7.89-11.39萬元
晶銳
2008年與雨燕同年成為世界拉力錦標(biāo)賽四驅(qū)組賽車原型車的還有晶銳，雖然在WRC上它并沒有奪得過冠軍，但在1994年英國站時(shí)曾以一輛1600cc自然吸氣前輪驅(qū)動的N組賽車獲得第三名。
外觀方面，晶銳外形圓潤飽滿，沿襲了斯柯達(dá)低調(diào)的風(fēng)格，內(nèi)斂的中網(wǎng)設(shè)計(jì)與明銳如出一轍，而尺寸夸張的大燈和晶銳特有的白色車頂顯然是專門為年輕人而設(shè)計(jì)。內(nèi)部與大眾車型相近，中控臺的設(shè)計(jì)非常規(guī)整，內(nèi)飾雖然采用硬性材質(zhì)，但手感和質(zhì)感都還不錯(cuò)。
晶銳
晶銳的發(fā)動機(jī)和POLO完全相同，型號為EA111，其中1.4L發(fā)動機(jī)最大功率63kw、最大扭矩130N.m；1.6升發(fā)動機(jī)最大功率為77kw，最大扭矩155N.m。1.4L發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)肯定不如1.6L車型，但對于城市代步仍然是勝有余力。雖說數(shù)據(jù)可能并不出眾，但其配備的6速手自一體變速器卻表現(xiàn)十分不錯(cuò)，6個(gè)檔位大大增加了駕駛樂趣。晶銳同樣配備了倒車?yán)走_(dá)及半自動空調(diào)，但自動大燈就和晶銳無緣了。
大眾Polo 指導(dǎo)價(jià)：10.6-11.8萬元
POLO勁取
大眾POLO是四款中唯一一款不是世界拉力錦標(biāo)賽原型車的車型，不過作為中國房車錦標(biāo)賽上海大眾333車隊(duì)參賽用車的POLO，仍然不容忽視。目前國產(chǎn)的POLO是由德國大眾在2002年推出的第四代車型。德國車可靠的品質(zhì)和優(yōu)秀的安全性是其主要的賣點(diǎn)，同時(shí)，不錯(cuò)的操控性對消費(fèi)者也有一定的引吸力。
全新一代POLO外觀是在上代的基礎(chǔ)上進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，前臉看起來與現(xiàn)款高爾夫車型有些相似，顯得時(shí)尚并富有激情，車身線條相對上款變化不大。
POLO勁取
動力系統(tǒng)方面，全新POLO則依然延續(xù)了上代車型的兩款EA111自然吸氣發(fā)動機(jī)，分別擁有1.4L和1.6L兩個(gè)排量成熟動力單元，其中1.4L發(fā)動機(jī)最大功率為63kw/5000rpm，而3750rpm釋放130N.m峰值扭矩的特征特別適合城市代步；而1.6L的動力最大輸出功率為77kW/5000rpm，3800rpm時(shí)就可輸出155Nm的峰值扭矩，輸出表現(xiàn)相當(dāng)充沛。兩款不同排量發(fā)動機(jī)都匹配了5速手動和6速手自一體變速箱，手動擋位清晰、利索、間或也有“吸入感”。POLO車身硬朗、底盤穩(wěn)健、懸掛硬朗而不失為韌性，這些特性都能在很短暫的駕駛中有所體現(xiàn)。快速通過減速帶時(shí)整車表現(xiàn)非常扎實(shí)，適合城市駕駛。
